烈市研增铲雪坝服务 每条车道要花48元

通常当市政府外判铲雪车铲除路上积雪后﹐各住屋行车道连接道路部分会出现1道雪坝﹐居民要负责清扫。烈治文山市议会正考虑为住屋铲除该雪坝﹐但开支是每条行车道要花48元﹐要将之转嫁给纳税人。

然而﹐有居住公寓大厦或镇屋单位的居民反对﹐指出他们交大厦管理费﹐同时无行车道﹐因而未能享用该服务。倘若同样要纳税﹐并不公平。

烈市第6选区市议员陈志辉支持推行该项铲雪坝计划﹐他指他接触到的烈市市民当中﹐百分之百都赞成。

铲雪车过后﹐会在各住屋行车道边留下1道雪坝。 (明报记者摄)

烈市第6选区市议员陈志辉。

烈市第3选区市议员廖立晖。

他强调﹐现时烈市的物业税中﹐有四分之一是用于教育局经费﹐但从未见过有居民以他们无子女为理由﹐拒绝交该项教育税。因此﹐无行车道的居民交上述税项也是同一道理。

他指出﹐上述计划现时仍在研究阶段﹐市府也会考虑采用“用者自付”的方法。

陈志辉说﹐最近的报告称﹐烈市共有5.5万条住宅行车道﹐估计铲雪坝的开支要260万元﹐即是每条行车道要花48元﹐最后每名纳税人要交的会少过该额。

他估计﹐市府职员会于夏天休会前再发有关该计划的报告﹐并会于秋季进行公众咨询程序﹐若其后在市议会投票通过的话﹐最快会于下个冬季才推行。

烈市第3选区市议员廖立晖也支持上述动议﹐他指烈市居民每季只多交不到50元去获铲雪坝服务﹐一般私人公司的行车道铲雪服务﹐每季至少要200、300元。

他指其选区似乎有不少居民支持﹐可能由于人口普遍老化﹐同时该区有不少大屋。

他说﹐现在大多区只有旺市及多市北约克区有提供该项服务﹐但要留意旺市提供的铲雪坝服务﹐很多时铲完行车道边的雪坝后﹐在街中仍留下一堆雪﹐不是完全铲清。故烈市居民交钱铲雪坝后﹐可能会遇上该类并不完美的情况。

他指于秋季举行的公众咨询程序颇为重要﹐估计要有逾五成居民同意才有机会通过动议。

1.1万户柏文镇屋住宅未享服务亦要付费

烈市政府的总行政官安德顿(Joan Anderton)则说﹐上述计划对市内5.5万户房屋居民有利﹐市内1.1万户公寓及镇屋住宅则不能获得该项服务﹐但同样要付费。

市长巴罗(Dave Barrow)说﹐现时公寓业主交税后已未获市府的垃圾收集服务﹐以上计划是另1项例子。公寓住宅业主因而要求省府将他们列为另1类纳税人类别。

第1选区市议员贝罗斯(Greg Beros)要求市府进行“获科学化证明的民调”﹐调查是否大部分居民赞成推行该项计划﹐该民调应列明所有开支﹐包括工具收藏?燃料等费用。

去年的市选中﹐曾有不少选民及市议员候选人要求市府推出该项服务。

烈市议员曾于去年12月要求市府职员做调查﹐并对该服务的开支及可行性发报告。市府职员最近向市议会财政委员会呈交的报告称﹐旺市政府为该市的8万条住宅行车道提供该项服务的开支是350万元。

现时烈市政府已为市内65岁耆老及行动不便者免费提供该项服务﹐涉及1400条行车道﹐市府每年的支出是6.4万元。

该项计划的目标是能于停雪后30小时内铲除行车道边的雪坝﹐但由于市内的小路不断增加﹐同时新法例限制铲雪时间﹐要求该项服务的住户数目于近10年来增逾1倍(2005有600户﹔现时有1400户)。