加航迫降失当 退休机师砲轰批应变能力

加拿大航空公司（Air Canada）AC624班机日前在暴风雪中降落时发生事故，一位原来驾驶国际航线的退休机师说，恶劣的天气可能令乘客神经紧张，但机师接受的训练就是要在面对突如其来的变化时处变不惊。

五年前退休、曾在一家大型环球航空公司担任机师37年的高西尔（Benoit Gauthier）说，机师必须准备好因应任何可能出现的情况，和准备好适时作出相应的改变。他强调，机师所有决策首先是保证飞机的安全，其次是乘客的舒适，大型国际性航空公司不会为了确保班机准点而向机师施加压力。

老机师高西尔最近在谈机师需要具有的品质时说，恶劣的天气可能令乘客神经紧张，但机师接受的训练就是要在面对突如其来的变化时处变不惊。（加通社）

加航由多伦多飞哈利法克斯的AC624班机，上月29日在哈利法克斯史坦费德国际机场硬着陆时，距离跑道还有335公尺，以致飞机严重受损。

虽然133名乘客和5名机组人员全部幸存，但其中25人受伤。

当AC624班机抵达哈利法克斯上空时，机场处于风雪吹袭状态。机师在盘旋半小时后才确定气象状况符合降落的安全标准，最终却未能安全降落在跑道上。

加拿大交通安全局仍在调查此次事故，高西尔也不愿意揣测为何AC624班机降落得如此离谱的原因，但他认为这次事故必然令那位机师感觉“坏透了”。

他介绍，很多时候，机师运用机上的自动着陆系统指导他们沿着缓缓下降的坡度进入跑道。

现代化的客机甚至可在很恶劣的气象状况中安全着陆，不过依然有所限制。高西尔说：“你不能故意飞入严重的乱流中。在高空中无意中飞进乱流已够糟糕，可能大多数机师遇到过这种事情。”