租瓜达尔40年 中国在巴基斯坦建军港

中国国家主席习近平昨在巴基斯坦伊斯兰堡出席仪式，为中国经营巴国瓜达尔港（Gwadar Port）揭幕。该港口由中国出钱出力援建后，交新加坡经营失败，巴国又将经营和开发权交给中国，期限40年，并力邀中方在该港建军事基地。中方承诺投资100亿美元（约775亿港元）完善港口配套。西方认为北京目的之一，是要把该港口打造成中国在海外的“珍珠港”，同时完成旨在挺进印度洋的“珍珠链战略”。

习此程访巴国，外界最关注就是瓜达尔港，因该港口是中方应巴方请求，投资16.2亿美元（约126亿港元）建成，后招标被新加坡港务局夺经营权，但因经营不善亏损严重退出，巴国于前年将港口经营和开发权交中国，为期40年，中方允诺再投放100亿美元扩建和完善。港口经营方特意等习近平此次到访宣告营运。2011年5月时任巴国总理吉拉尼访华时，曾高调请求中国在瓜达尔建海军基地驻军。

提升“战略合作伙伴关系”

不过，习近平并未亲临港口，而是在伊斯兰堡与巴国总理谢里夫共同主持仪式，为中国援建巴国50多个项目、总额达460亿美元（3,656亿港元）的一篮子项目揭幕。这些项目中大部份涉及瓜达尔港口的建设。习与谢里夫在揭幕仪式前举行会谈，一致同意将中巴关系提升为“全天候战略合作伙伴关系”，显示中巴关系之超规格、不受任何“气候”变化影响。

共建“中巴经济走廊”

习不去瓜达尔港，但西方仍关注该话题。英国《金融时报》指，中国人接管瓜达尔港，中国可借此建基地，保护越来越多来往印度洋的中国船只。《日经新闻》指，中国会把瓜达尔港打造中国的“珍珠港”（即海军基地），必令印度不满，甚至演变成美印与中巴对峙。舆论还认为中国人拿下瓜达尔港，意味着北京对东南亚、南亚形成包围的“珍珠链战略”的完成。

中巴领导人还多次提及共建“中巴经济走廊”。设想是以瓜达尔港为起点，向北穿越巴国，用铁路和公路连通中国新疆。此走廊一旦建成，中国从中东进口原油货物就可不必远洋跋涉经印度洋、马六甲海峡、南海运回，只要在瓜达尔港上岸，即可通过走廊直达国内，省去三分之二路途并减少风险。但也有分析指，巴国期望中方在瓜达尔建军港、答应共建巴中走廊，是看上北京有钱，让中国多投资。

中巴友谊由来已久，巴国是最早与中共建交（1951年）的国家，也是中共与美国建交的“桥梁”；八九六四后，西方中断与北京军事来往，巴国偷偷将自己进口的美国的武器技术送北京；中国还与巴国联合研发最新型战机，使中巴共同宿敌印度咬牙切齿。