再见， Captain John's 湖滨船餐厅！

2015年5月18日， 曾是时尚圈指标性的聚会场所，也在过去40年里招待过无数政商名流；在积欠大笔停泊费、保险费及逾期缴纳税款的庞大经济压力下，前多伦多地区最奢华餐厅之一的Captain John’s湖滨船餐厅终于在今天离开了安大略湖畔，彻底退出了历史舞台。

这间建在一艘旧亚得里亚海客船上的湖滨餐厅，坐落于Yonge街和Queen's Quay West交叉口不远处的湖畔。曾经是湖滨最为著名的景点之一，也是把湖滨从工业港口转化为娱乐、艺术、居民区和旅游景点的一次成功的早期尝试。

在18日早晨它的最后的一次航行中，有「约翰船长」(Captain John)之称的餐厅的前所有者John Letnik被邀请登上油轮，陪着它和安大略湖，和多伦多这座城市做最后的告别。

“我感到非常荣幸能够被邀请参与它做最后的，也是最短的一次航行。我也乘坐着它做过最长的旅行，从遥远的南斯拉夫来到多伦多。”Letnik说到。曾经是一名厨师的Letnik在1957年以避难者的身份从南斯拉夫来到加拿大，并于1975年把这艘名为Jardran的油轮带到了加拿大。

“在这40年里我有着很多美好的回忆。特别是在70年代和80年代，我和大家登上船一起庆祝圣诞节、婚礼，主办了各种宴会。”

游船豪华餐厅历史悠久

Captain John's原是一艘邮轮，船身长度300尺、宽度44尺、高度5层，于1975年由有John Letnik前往其故乡南斯拉夫所购买，绕过地中海、再穿越北大西洋长途跋涉来到了加拿大。

而据John Letnik所述，该艘邮轮当时的造价即达100万元。在经过内部的设计及改装，Captain John's拥有两大甲板、休息间、及三间提供做为私人派对用的豪华大型包厢，共可容纳客人700人。

沿著栈桥登上甲板，呈现眼前的是已经退色的大红地毯、仿水晶吊灯和厚重垂挂的窗帘，拾级而上则是专属私人派对船舱，整艘船就像一部70年代豪门影集的场景再现。此外，入口处墙上张挂著多张包括现任密西沙加市长麦考莲所颁赠的纪念章，及约翰船长与多位看似影星名流者的合影照片； 号称是全加拿大第一艘拥有无敌湖景的大型水上船餐厅，又在政商名流的加持下，使当时Captain John's的风光与奢华程度一时无出其右。

风光之后的坎坷 经营陷入困境

自1975年来到多伦多后，Captain John’s油轮被改造成了豪华的湖滨餐厅，经历了一段辉煌时期，在最近几年几经转手，债务缠身，经营陷入困境。 Letnik在1988年企图投资500万把湖滨船餐厅改造成酒店和饭店，但计划并没有成功。

2002年Letnik申请了破产保护，欠债达500万。但和债主签订了合同，仍然保证湖边船餐厅继续在湖边停留。但仅七年之后，Letnik就标价150万出售湖滨船餐厅，未果。

直到2012年，由于欠税费达50万，湖滨船餐厅的用水被停，租约也被取消。此时，Letnik的债务高达65万。第二年，政府被迫接手餐厅，并对其进行拍卖以补偿未缴纳的税。

2013年8月，企业主James Sbrolla以$33,501的价格拍下了这艘油轮。但是被港口管理局驳回，Sbrolla的钱被退还。2014年3月，法庭同意对其进行第二次拍卖，并以5月11日作为移走油轮的截止日期。

在几经买卖转手，Captain John's仍然没有离开安大略湖畔，虽然从2013年开始就停止了营业。

被拖走后的命运

在到达了Port Colborne，Ont.之后，Captain John's将会被回收利用。

“在经过了采样和检测之后，石棉会先被从船上废除掉，这个过程可能需要9到10天。然后就是拆解的过程了。”这次行动的负责人Wayne Elliott说。“最上面的两块甲板很可能会被先除去，然后是发动机。然后我们会把它拖下南边的滑板，大概10天它就会消失了，或者可以说从那一刻起它就不在了。”

再见，Captain John's！