多市地铁高峰时间"瘫痪" 数十万人叫苦

因通讯系统故障，加拿大第一大城多伦多的地铁系统在8日早晨的上班尖峰时刻全部瘫痪，又恰逢暴雨如注，在各地铁站外数十万不得其门而入的通勤者怨声载道。

而且雪上加霜的是，从清晨6时左右一直持续至7时30分过后的四条地铁停摆，还伴随着多伦多公共汽车局（TTC）未出动取代地铁的公共汽车（replacement shuttle bus），所以在地铁停驶的90分钟内，没有一辆公共汽车帮助运送被堵在地铁站门外的乘客。

TTC事后解释说，通常在一条地铁线停驶时，会出动取代地铁的公共汽车运送乘客，可是由于这次是四条地铁线全部停摆，TTC没有这么多公共汽车能够承担这么重的任务，而且如果从其他公共汽车线抽调公共汽车帮助运送地铁乘客，不仅是杯水车薪，而且还会影响公共汽车线路网的正常运行，造成进一步的混乱。

多伦多地铁昨天在清晨上班尖峰时刻全部瘫痪，成千上万乘客在雨中不得其门而入。（CTV）

此次事故的罪魁祸首是TTC的通讯系统，在地铁即将开始营运前夕，TTC说，地铁的主通讯系统及后备通讯系统均故障，这意味着地铁车辆无法与地铁控制中心联络，无法保障在隧道内安全行车，迫使TTC下令推迟地铁运行，直至修复通讯系统。

况且，TTC的电脑网络、电子邮件及电话系统与通讯系统相连，通讯系统故障，其他对外通讯联络也中断，又使TTC无法及时通知乘客地铁将不能按时开始营运。

工程人员经过检查后推测，8日的通讯系统故障与7日晚上TTC控制中心的断电事故相关。他们分析，7日晚上TTC控制中心断电，激活了无间断供电系统，而无间断供电系统中的一项瑕疵导致电池系统漏电，使通讯系统得不到供电。