多伦多驾驶者人人自危：照片雷达来了！

对不起，降低警察大哥的费用是不可能的-----福特大哥签定的合同是连续三年上涨，每年上涨3.5%；在市政府的公示文档中有文件为证；降低是不可能的！------我们警察大哥的工会是聪明的，而当时我们福特大哥有短处在警察大哥手攥着啊。

庄德利在此前参选安省省长时，就是因为媒体披露其参与主张出卖安省最好的资产------407高速公路的贱卖给他的友人，明显利益输出的问题而败选的，庄德利的政治生涯中一直伴随着“利益输出”得不好名声。这次庄德利欲引入的“照雷达”公司，还是原来设置在道路交叉口设置闯红灯照相机的公司，看来说服了庄德利，他们的推销词是：不用市政府出资安装，有他们公司先垫付资金来安装，安装照相机计价是46000元，其实这样一台设备照相机值多少钱？大家都会知道的，实际安装后的8年收入，都要先付还这个公司钱，也就是说，这个罚款都进入了这个公司的腰包了，实际上政府根本没有任何收入进项，而遇到反诉便捷地被罚者，纳税人还要承付法庭诉讼成本，对此大家不免要问：既然政府无利可图，庄德利为什么还要推进？关键就在这里！--------其实说利益输出------没有错，只不过在加拿大的政治中“利益输出被加上了冠冕堂皇的外衣.......。如果大家自己的了解，这样的利益输出绝非仅此一例。，比如皮尔逊机场原来的行李车收费2元，可以退回25分，但是他们在高峰时期，不往退还行李车自动退还25分的机器中放进铁币，实际也就是强制收费2元了，然而这个收费尽管大家怨声载道，荏苒我行我素的持续收费十几年，其实这个收费也没有进入皮尔逊机场管理局的账上，其实是被一个管理局董事长的亲属注册的行李车管理公司收走这些钱了，行李车是多家企业的广告费捐赠的，而这个公司分问没有投入，就开始收费了，是在三年前新的董事长上任后发现了这个典型的拿旅客民众利益输出问题，才决定驱除这个收费公司，才改为机场行李车免费使用的.......。