庞巴迪公司希望联邦政府支持10个亿

工会，和公司管理是加拿大公司的死结。相比美国的企业，美国的效率远远高于加拿大。所以加拿大的企业到了一定规模的时候都逃脱不了被收购或倒闭的命运。看看Rona里面的员工那种糊混的工作态度就是个样板。

克飞克大白胡，因执照问题与老哈结下梁子，对老哈是恨之入骨，不折手段，丧心病狂地抹黑老哈,没有原则，不能客观地看待任何问题，不管啥事，都要给搅和成一团屎，泼到老哈头上 众所周知，庞巴迪问题，一是工会问题，成本高企，效率低下，最典型的例子就是，TTC订购的街车，高达500多万一辆，还一再拖期， 二是，新产品开发问题，庞巴迪把宝压在C系列飞机上，投入巨资，但开发期限一再拖后，如何参与市场竞争？ 庞巴迪的传统产品由于成本高，效率低竞争不过德国，日本，中国的企业，又拿不出有竞争力的新产品，这是庞巴迪问题的突出表现，问题的关键恐怕是出在管理者身上，需要换CEO了，其实庞巴迪问题也暴露出股份制企业面临的问题，股份制发展到今天，问题也是越来越多，等有时间，俺在谈这个问题，

中国大陆移民胡说八道的本钱其实很简单， 就是宣传部一年四季挖空心思写出来的宣传文章， 大陆各大报章揣摩宣传部意思并渗透到各种文章之中， 说到工会还停留在马克思阶段， 所以大陆人的思维模式非常单一， 他们批评政府，瞎说劳工，乱弹公务员， 无不渗透着自己的垃圾教育背景， 所以他们写的东西看到第二行， 基本就能判断来自中国大陆的愚民垃圾。

这个跟工会基本上一点关系都没有， 工会的作用仅仅是加速了转型的过程， 跟行业的兴衰几乎没有一点关系， 现代制造业，分工非常明确， 尤其是发达国家的高端制造业， 工人根本形成不了内部员工之间的竞争， 因为制造流程基本都固定好了， 工人起的作用非常有限兼对企业的影响越来越小， 反而科技进步和程序流程设计的精英们起着决定性的作用， 这只是制造业本身的流程， 而制造本身在公司也起着极其有限的作用， 决定公司的是产品开发，质量监控和流程以及市场开发， 这个制造业的工人你们拔高到胡说八道的地步我真的有点好笑。

Should not blame Harper for BBD's problems. BBD had problem long before Harper was PM. At one point, BBD was very active about plane but ran into many problems. It focused on train again. It did get some orders for train but the profit margin was very thin. Train also ran into problems and the thin profit turned into loss. Then it tried to switch back to plane. Problems after problems and it gets to where it is now. Why it needs money from government? It is because investors and bankers look at BBD's history and they don't think it is a good investment and give up on BBD. Our old subway trains and streetcars were made by BBD and had problems. Now it is the same for the new subway trains and streetcars.

有工会的企业慢慢都会死去

曾经的世界第四！ 老马没错，工会真是掘墓人呀。

这也是市场经济？ 民主国家的标准就是好？

庞巴迪是被哈珀生生掐死得

破产算了

这种公司黄摊才好，办事拖拖拖，真是夜郎自大，加拿大的拖那是一大奇迹，从政府到职员？？？？

当年北电网络的路线！估计最终结局也会相同！！！

等他们的C系列出来，黄花菜都要凉了，市场已经不在了，太慢。

被中车抢了大单