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上海22万人抢最贵车牌 仅手续费1年2亿

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中国大陆多出点海外二逼, 进步就更慢了, 这些恬不知耻的垃圾移民, 跑到海外来充阔, 有本事学点好的东西, 中国大陆现在并不需要这些海外二逼宣传成就, 现在当务之急是找到正确的方法去改善日渐放缓的经济和 大量无效过剩的生产和基建。
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没办法, 上海的城市交通规划如此之落后, 挤地铁几乎是噩梦, 堵车相对好点, 但是也容不下那么多车在路上跑, 多伦多的私人车辆绝对值跟上海不相上下, 但是基本上只是上下班堵一点, 最堵的时间车都是移动的, 速度还不算太慢。
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猪,上海车辆拥有量304万辆,外牌200万辆之上,多化多人口仅600万,上海地铁总长600多公里,18条线,多伦多仅3条半,68·3公里,能相仿吗?你除了会骂人还会什么?喷前先查证一下!一只阴暗角落里充满妒忌心的猪!
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回复 2770:大多伦多有差不多400万私人小车, 跟上海是一个数量级, 我根本没比较地铁长度和人口规模, 我仅仅只说了私家车的数量级差不多, 你少跟我来这一套, 我对城市的规模统计数据知道得远比你透彻, 不信你说说看你知道些什么吧! 我的论点只是想说明上海的城市规划水平远不如多伦多, 在道路通畅程度上同一个规模的汽车量, 上海远不如多伦多, 跟你多长的地铁没有关系, 多长的地铁通常是由于人口密度而言, 发达国家都很长时间没有大规模建设地铁了, 城市规划基本都是往郊外,低密度发展。 你可以查查所有发达国家这20年新建的地铁都可能没有上海广州那么多。 我真不知道需要妒忌些什么, 仅仅是简单的城市比较而言, 你这种垃圾就跳出来乱喷, 中国要取得进步有你这种垃圾不知廉耻, 还不知道什么时候有改善。
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回复 新豬:要跟你来什么?一头欠抽的猪,井底之蛙。
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你还能流泪?!你比我有良心,我只会大笑。
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中国奇葩,一个车牌卖八万多人民币,比金子还贵!中国那个带六带八的车牌,多半是官员们用的,一部分是土豪用的。这就是中国!!悲伤!流泪!
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