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小心:多市警方不爱开罚单了 直接拖走

最近披露的一份数据显示,多伦多警方在对待违章停车的时候,越来越不爱开罚单了,而是直接拖走。警方发言人坚称,严格执法的动机并非为了增加收入,而是解决交通问题。

据本地英文媒体《多伦多星报》从市府有关部门获悉的一份报告,在2015年市警队一共拖走了4.28万辆违章停靠的汽车,比2014年的2.02万辆多了近一倍。与此同时,警方签发的停车罚单数量却从2014年的249万张大减至218万张,是连续第四年的减少。

遇到违章直接拖走,有助于解决交通瘫痪,是一件好事。不过,联系到市府财政状况不佳,很多市民很自然地想到:警队是因为缺钱了,这才加强执法的吧。

警方发言人布格殊(Mark Pugash)坚决否认了这一点。他说,“执法动机不是增加收入”,主要目的是解决交通瘫痪和车流量问题,这也是同市长的交通方针相配合的。

据悉,庄德利早在竞选市长时承诺,打击上下班繁忙时间的违例泊车问题,警方随即于2015年1月展开突击行动。后来,有鉴于问题重现,又于去年秋季再次展开执法行动。仅在去年9月份,全市被拖走的违章汽车就达到了1.2万辆。

经过那次执法之后,市中心的违章停车少了许多,在后来的三个月里,警方在全市一共拖走了5000辆车。

在平时,警方也刻意加强了上下班繁忙时间的执法。数据显示,虽然在2015年警队签发停车罚单数量下降了,但是在上下班繁忙时间发出的罚单却增加了32%。另一方面,市府也通过修改法例,提高了罚款额。

只是这些举动并不意味着警队收入上升。报告指,2015年成功收取的罚款有5540万元,较2014年的7210万元有明显距离。

市长庄德利对警方加强执法颇有赞赏,希望他们能坚持下去。不过他也提到市府会加以“平衡”,不会让那些不熟悉道路的市民心中过于惴惴不安,生怕一不留心停错了地方,等办完事出来一看车没了,那可叫一个闹心!

网友评论

网友评论仅供其表达个人看法,并不表明 51.CA 立场。
  • @ 2016-03-29 08:22
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    标题可能产生误导,疏通市内主要交通干线是新市长上台后的一项举措,也就是说只有在主要干线上(绝对不能停车的时间段)的违章停车才会被拖走,其它区域无任何变化,这一举措应该是成功的,我所在的Danforth大街,经过一番整顿,交通比以前流畅得多了,特别是rush hour,从窗户上看下去也从未见警察,都是罚单员在执行。
  • @ 2016-03-29 13:53
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    本帖最后由 goldeneyes 于 2016-3-29 13:56 编辑

    不是不爱开罚单了,拖走就不罚了?
    是大家学乖了,罚款收的少了,于是借拖车公司之手,把被抓到的加重处罚。以弥补大家开始守规矩造成的政府收入减少的损失。
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