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TTC乘客量下降 总裁担心今年亏损更大

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人少亏损,人多也亏损,那啥时不亏损啊
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又开始哭穷了。政府应该把ttc私营化,或者引进竞争机制,让另外一个公司加入运营。
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工会把持的都是无底洞,卑鄙的人渣,除了捞钱,还有啥?解散工会,工会制度必须修改立法 工会是加拿大的掘墓人,这些人渣喂不饱!!!!!
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公共交通在哪里都是倒贴的。何况这是个50年代就开始运营的旧系统。大家都知道车旧,房子旧维修费高得宁愿买个新的。车子可以报废买新的,房子可重建,但地铁系统老旧只能继续维护,维护旧系统是很贵的,长远说贵过重建一条新地铁。可惜加拿大政治系统窝囊无远见,不投资新地铁建设。 其二,TTC逃票,假票多也是亏损因素之一。 其三,市府和省府不重视交通全面规划发展性,把连接TTC地铁的重要处的停车场都渐渐卖掉变钱,大家城外开车想用地铁都没地方停,还不如都不坐地铁了!
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没有一条讲到点子上的,TTC亏损的原因只有两条,一是工会太霸道,二是内部管理太松懈 ,这两条只要改进一条,利润就会大幅提高 ,否则,咋整都是亏损
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回复 xuxi:工会是加拿大政治结构的一部分,不是TTC能选择不要工会的,怪责TTC也没办法解决问题,是政府的决定。 内部管理问题在所有大机构都有,难免有浪费和低效率。TTC如果变私营,政府不会补贴,票价一定会升。没有一个政府愿意被私营机构交通垄断,就像现在电信三大头的垄断,你们觉得手机费给得很便宜,服务更好了吗? TTC是个政治问题,是需要政府多关注来改善的,TTC本身就是内外不讨好的艰难角色。
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有那么多10几万工资的睡售票员,还亏?看来还得雇多几个来睡
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哪年不亏?
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不好用还贼贵,亏死你!
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潜台词:俺要涨价了
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又要涨价~
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只要私有化,马上就大赚特赚,然后那些钱去补贴一些冷门线路。不能这么做的唯一原因就是吸血鬼工会。
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看看TTC的CEO赚多少钱,再看看Hydro One, OPG,OESI 这些公营机构的CEO 赚多少钱,你们会发现你们一直很傻很天真很久了!TTC 比起这些机构是太有效率,尽力和有良心了。大家却只知道关注在TTC上骂娘真是捡了芝麻问题,丢了西瓜问题了!
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加價的藉口,為管理不善自我開解,這機構私分拆了營化才有出路.
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私营化,政府不补贴票价更加会上涨。但是经营状况和TTC规划一定也会改善很多。 大家都忽略了这是一个60多年的系统。房子屋顶十年八年要换一回,60多年的房子需要重建,但是地铁系统没办法重建,只能在破烂上修补,这是很耗钱耗时而且不讨好的。
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