比歼-20更重要 解放军超级军机将列装

近日，中航工业有关负责人在“十二五”科技创新成就展上披露，中国运-20的研制顺利推进，年内或将交付用户使用。有分析认为，与其他国家飞机相比，运-20在技术方面具备后发优势。对中国空军来说，运-20运输机的重要性甚至要高过中国正在研制的歼-20隐身战机。

据介绍，运-20“鲲鹏”是中国首次自主研制的200吨级大型多用途运输机，于2007年立项，2013年1月成功首飞，仅用了国外同类飞机一半左右的时间即实现首飞。2014年11月，运-20现身珠海航展，首次公开亮相。

外界对中国首款国产战略运输机的性能关注度较高。中国军事专家杜文龙表示，运-20在技术方面具备后发优势，无论机体设计技术、载重技术，以及飞行控制技术方面，应该都位于第一梯队。与其他国家同类飞机相比，运-20研制时间相对较晚，采用的先进技术比其他国家的飞机更多。

据有关专家预测，中国未来需要十个以上的运输机团，400架以上的运-20系列飞机，才能满足在亚洲地区执行任务的需求。

对此，杜文龙表示，运输机的需求量计算是非常复杂的问题，首先要根据本国空军的战略进行详细规划、科学评估；其次，还要对解放军今后对大型运输机的使用方向、使用频率和使用地域，以及能够实施空投和转移的武器装备进行计算。这样来看，解放军今后对运输机的需求可能是一个庞大的数量。

网络曝光的运20原型机（图源：鼎盛军事）

俄罗斯媒体指出，在中国，运-20不只会大量用于军事领域，也将在民用行业中大显身手。专家介绍说，该运输机的发动机尚只能从俄罗斯进口，但批量制造中国国产发动机只是时间问题。

俄媒称，对于中国空军而言，新型军事战略运输机较之研发第五代多用途战斗机歼-20其实更加重要，后者更多的是为彰显北京在军事领域的雄心。

据分析，目前看来，运-20的研发及测试工作很可能在2016年岁末前结束。西安飞机工业集团公司有意在此后迅速向解放军空军交付首架飞机。量产很可能会在今年底或是明年初开始。运-20适合在各类地形的机场起降，能运输解放军的大多数战车及辅助车辆，其运力已经超过了俄罗斯的伊尔-76。

俄专家认为，拥有运-20运输机不只令中国军方如虎添翼，也给民用客户提供了新的机遇。它还将在突发状况下的迅速反应、实施大规模人道援助方面大显神威。按中国军方惯例，战机的飞行测试期为3-5年不等。因此，运-20的列装已是指日可待。这不仅是中国军事工业水平及能力的体现，也彰显了中国军队不断增长的实力。