曝055舰体合拢 揭万吨驱逐舰坎坷之路

中国在建055型大型导弹驱逐舰再现新进展：上海江南造船厂露天船台现更多的舰体分段，并实现了舰体合拢。

知名HSH论坛称，055型驱逐舰早在3月份就开始搭建，第一个分段现身；4月，第一舯部分段加载了折线以上的舰墙；5月中下旬，第一舯部分段的前后分别接上了新的舯部分段；6月中旬，三个分段合拢并加载了折现以上的舰墙。

实际上，055型驱逐舰这个型号已经存有近半个世纪。1968年2月，中国海军党委向主管军工生产和军队装备的聂荣臻元帅并中央军委提出《关于建造远洋护航舰船的建议》的报告，七院根据此报告向有关所下达了开展大型火炮导弹舰战术技术和方案论证的任务，确定设计代号为055。

1970年8月，国务院、中央军委决定开始该舰的研制工作，将055舰交给舰船技术能力雄厚的上海市为主研制。

同年9月，成立由沪东造船厂、北海舰队和701研究所参加的055舰三结合研制组，全国数百个配套研究所和设备生产厂参与了该项目。

1976年3月，国务院和中央军委以国发1976年19号文件正式向国防工办、第六机械工业部等有关单位下达了055大型导弹驱逐舰的研制任务并拨出项目专款。

但是055型导弹驱逐舰这一型号因故未能延续下去，1981年，国防科委和国家机械委联合决定，将055型导弹驱逐舰从正式型号研制改列为预先研究，而这也为055大型驱逐舰的重生埋下了伏笔。

当年055型导弹驱逐舰研制项目的夭折，有很多方面的原因，而主要的因素是研制任务书所提出的要求超出了当时中国军事科研水平。

当时国内研制能力无法研制满足任务书规定的性能指标要求的设备，如联合动力装置舰用燃气轮机和柴油机、舰载反潜直升机系统、电子对抗系统、舰空导弹系统、水声对抗系统、综合通信系统、对空预警雷达、三座标雷达、火箭助飞鱼雷等等。这些都成为当时055项目研制几乎无法逾越的门槛。

而这一状况一直延续到后来052型导弹驱逐舰的研制中，052型导弹驱逐舰在研制过程中，采取了“弯道超车”的方式，购买了七个国家的先进设备，加上国内的设备和平台，故此被业内戏称为“八国联军”。

而052型驱逐舰的研制周期前后历经近10年，号称“十年磨一舰”，可见当时中国驱逐舰研制之路的艰难。

在时间进入本世纪后，055大型驱逐舰项目再次被提上议事日程，2009年12月20日，055大型驱逐舰的综合立项在北京通过审查。

经过初步设计和深化设计等一系列缜密的设计过程和审查程序后，055大型驱逐舰开始了工程建造阶段。055大型驱逐舰的研制，将极大增强中国海军的实力，特别是远洋作战的能力。

055型驱逐舰为万吨级大型驱逐舰，具有较大的排水量、较快的航速、较高的续航力、较长的自持力和很好的全球适航性。舰型采用降低噪声特征、红外特征及电磁特征的隐身性设计，并具有良好的居住性和舰员生活保障条件。

该舰具有强悍的单舰综合作战能力，具有远、中、近三层软硬武器先期预警防御网和攻击火力网。具有防空、反潜、反舰和对陆攻击能力及综合立体战能力，并具备综合立体群指能力。

055型驱逐舰是中国海军目前技术水平最高的舰型，而这其中尤以电子信息化水平为甚。055型驱逐舰在预研时所面对的就是上述情况，按照既定的战术技术指标，用现有的设备去实现既定功能和指标的话，则平台的排水量将会超过20,000吨。