日战机东海败逃背后 安倍的目标不是中国

据中国国防部新闻局4日披露：6月17日，中国军队两架苏-30战斗机在东海防空识别区例行性巡航。日两架F-15战机高速逼近挑衅，甚至开启火控雷达照射。中国军机果断应对，采取战术机动等措施，日机投放红外干扰弹后逃逸。

而日本航空自卫队则表示中日两国的战机在东海上空相遇，中国战机从后方追逐日本航空自卫队战机，双方展开了来回角逐，最后自卫队战机感知到自己已经被中国战机雷达锁定，随时可能遭到导弹攻击的情况下，紧急启动导弹防御机制，发射红外干扰弹实施干扰，随后日本战机飞离交战区域进入回避状态。

虽然，目前中日双方在“谁先启动火控雷达”上说法不一致，但可以确定的是，6月17日中日两国战机确实在东海上空出现了对峙状况，并差一点互扔导弹。这是70多年来，中日战机首次遭遇“战斗状态”，但日本政府却诡异的否认了这一点。有分析指出，日本政府是不愿意承认中日关系已经恶化到要动手的地步。日本方面也许更期望，在未来几个月中，中日两国关系能够出现改善。

但是事实的背后到底还隐藏着什么呢？谈到日本在东海的动作则必然要联想到日本的盟国、世界霸主美国。随着美国在亚太地区“再平衡”战略的实施，美日同盟正走向新的角色变化，日本也被美赋予了更多不同的使命。

随着中国的崛起，中国从2008年起将外交的重心重经济发展转移到了主权和区域安全上来，中国在南海和东海立场上的态度也愈加强硬，并大力发展中国的海上和空中军事力量。中国近期还打造起了“水下长城”，并在印度洋部署潜艇不断扩大海外驻军范围，比如在吉布提建立军事基地。因此，美日当前所面临的亚太环境已与50年代初期建立同盟时大不相同。

如今美日两国在航行自由、确保海上交通运输线安全等问题上拥有着共同的利益，双方同盟关系不断强化，以期望达到威慑中国的目的。为此，需要将日本与美国在东海和南海的动作联系起来作为一个整体布局来看。

日本在东海近期动作频繁，正是配合美国南海上的行动，已期望通过共同合作打通以中国海疆为沿线，贯通南太平洋和西太平洋的海上运输线；并为两国拿下在亚太地区的海域实质控制权做铺垫；同时也抑制了中国海上力量的崛起。

日本海上自卫队干部学校校长大冢海夫中将（Umio Otsuka）就曾表示，美日需要继续加强同盟的威慑能力，同时保持接触战略。他认为中国是一个有问题的主权国家。同时随着技术的发展，军事力量和非军事力量之间的界限正在消失，中国将非军事力量调集编入军事力量。必须做好准备应对这一灰色地带的挑战，因此需要加强双边和多边情报、侦察和监视能力。

而美海军作战部长拉夫黑德（Gary Roughead）认为最重要的优先事项是加强海权意识，应投资建立一些共同的作战系统,加强水下区域意识并保持主导地位是关键，强调水下作战系统的重要性。

针对本次日本政府否认中日战机处于“战斗状态”表示否认，一方面有日本自己对安全角势的判断，不想与中国完全撕破脸。但同时也要考虑到作为美国同盟国、跟班的日本很清楚日美需要的是在东亚保持权利的均势，避免加剧安全困境，发动战争对于中国亦或者美国和日本都没有任何好处。

虽然中国的日益强大让日本和美国感受到了威胁，但是双方在经济、核不扩散上也有着不少共同利益。因此，日美同盟一方面在东海和南海不断搅混水，但另一方面却也明白不能“玩过火”。

此外，日本如单方面向中国挑起“战争”将不是美国所乐见的。美国并不希望日本脱离其掌控，使其军国主义复苏，导致东北亚局势就失衡，一旦亚太地区真正最具威胁的“朝鲜核问题”被点燃，那整个亚洲都将面临失控。因此，美国需要的是一个在受控制下的日本作为同盟，帮助其在亚太地区做平衡的杠杆，以获取更多利益。

美国企业研究所日本部负责人奥斯林（Michael R. Auslin）认为，亚太地区目前面临的最大风险是混乱加剧带来的威胁。而美国在亚太的战略涉及到维持地区权力均势的承诺；中国方面也表态“无意营造自己的后花园，而是要建设各国共享的百花园”。

为此，美日同盟如何与中国共同在亚太地区建造一个安全的平衡体系则成为未来最重要的事情。中国同美国和日本等国必须加强对话，防止战略的误判，造成局势的进一步恶化，并增加亚太地区的安全风险。