中车四方：新加坡地铁列车缺陷无安全风险

就新加坡地铁列车退厂返修一事，中国中车7月6日傍晚发布情况介绍，称共有26列地铁车辆部分车体存在局部缺陷，原因是由部分批次铝合金型材的原材料质量问题导致。虽然缺陷不具有安全风险，可继续安全运营，制造方中车四方股份仍主动对存在缺陷的车辆分批次返厂维修。

综合媒体7月6日报道，中车四方股份公司发布的说明首先说明了C151A地铁车辆总体概况。2009年5月与2012年4月，川崎重工、中车四方股份公司、川崎新加坡子公司三方组成联合体，两次获得新加坡陆路交通管理局C151A地铁车辆订单，总计35列地铁车辆。首列车于2011年1月交付用户，2014年9月C151A全部35列地铁车辆交付完毕。

2013年6月，运营方在对C151A地铁车辆进行例行检查时，发现部分车辆的车体存在局部缺陷，共涉及26列。经鉴定，该缺陷由部分批次铝合金型材的原材料质量问题导致。而此缺陷不具有安全风险，车辆可继续安全运营。

不过中车四方股份公司还是主动提出对存在局部缺陷的车辆进行分批返厂维修。目前分批返厂修复工作正在进行中，前面修复完成的车辆已经返回新加坡并重新投入运营，目前运行状态良好，首列修复完成车辆已安全运营近30万公里。

中车四方股份公司还采取了后续措施：一方面积极与业主进行沟通，提出处理此次事件的解决方案，并落实好各项措施；另一方面，针对这次事件，公司通过问题分析和纠正措施流程的有效运行，公司内部进行了全面梳理，对公司质量管理进行了深入剖析并提出了改进措施。

据新加坡《联合早报》7月5日报道，新加坡地铁有限公司从中国购买的列车据报因车身出现裂纹被退回原产地青岛更换，预计将在2019年之前完成替换。

而新加坡陆路交通管理局此前已同中国制造商讨论，加速为出现裂痕的地铁列车更换车身，工程将在2019年完成，比原先公布的2023年提前四年。