演练夺岛：中国海军飞豹战机超低空掠海突击

近日，中国海军北海舰队航空兵某师在黄海某海域组织歼击轰炸机对海岛目标进行的攻击训练，突出空中指挥、远程突防、协同突击等内容，连续对目标展开多批次精确打击，检验了部队实际武器使用的战术战法，提高了歼击轰炸机的精确打击能力。

据中国海军北海舰队航空兵某团飞行大队长王巍介绍，为了贴近实战，此次训练在突防航线上模拟设置了敌方的防空火力和防空雷达，利用敌方防空雷达的盲区，降低敌方发现我打击力量的可能性。

中国海军北海舰队航空兵某团副团长李雷生表示，训练利用海上低空、超低空飞行，使用多种武器对岛屿进行攻击训练，在快节奏、高强度条件下，让飞行员能够熟练掌握各种武器攻击的作战方法，使部队遂行精确打击的能力得到进一步提升。

歼轰-7（代号：JH-7，中国绰号：飞豹，外贸型号：FBC-1，北约代号：Flounder，比目鱼），是中国于20世纪80年代开始自行设计研制的双发串行双座超声速歼击轰炸机。由西安飞机工业（集团）有限责任公司（原172厂）与航空603研究所合作设计研制的中型歼击轰炸机，主要用于进行战役纵深攻击以及海上和地面目标攻击，可进行超音速飞行。

公开资料显示，歼轰-7于1973年开始研发，至1988年首次试飞成功。1998年中国国际航空航天博览会（珠海航展）上，该机首次公开亮相。随后该机主要装备中国海军航空兵。歼轰-7A在歼轰-7的基础上，对气动外形略做改进，采用新材料和装备新雷达和航电系统，作战效能有了大幅提升。歼轰-7A同步装备中国海军航空兵和空军航空兵。

歼轰-7采用高位双后掠翼标准气动布局，使用全动水平尾翼、单面垂直尾翼、机腹导流片。中国国产HTY-4弹射座椅性能优越，能保证飞行人员在高度0-20,000米、时速0-1,000公里的条件下逃生。一体化座舱盖保证了良好的视线，仪表系统达到了第4代水平。歼轰-7使用的232H型多用途脉冲多普勒雷达充分借鉴了美国F-4E飞机使用的AN/APQ 120雷达的工艺和技术方案，既能有效对抗空中目标，也能应对地面目标。对米格-21歼击机类的空中目标的最大探测距离为70至75公里，对大型水面目标为160至175公里。

歼轰-7采用三点式机身起落架，前起落架为后撑杆形式，主起落架为小轮距“外八字”摇臂式。歼轰-7飞机长22.325米，翼展12.705米，停机高度6.575米，飞机最大起飞重量34,475千克，最大外挂重量>10,000千克，最大M数1.70，最大使用表速1,210千米/小时，转场航程3,650至4,500千米。歼轰-7的作战半径为1,650千米，是中国现役轰-5型飞机的2倍。