叫车软件暴雨天加价 乘人之危乘水打劫？

7月20日，暴雨袭击京城。据北京市防汛指挥部的消息显示：“此次强降雨持续时间长，降水总量超过了2012年7月21日。”此次暴雨来袭给北京的交通出行带来了压力。据不少消费者反映，专车费用溢价严重，如滴滴、优步、神州都在一定程度上进行了动态加价，这让不少雨天赶路的消费者认为是在“趁水打劫”。

据《北京青年报》7月22日报道，本周三（7月20日）晚7点半左右，家住小西天的宋先生从位于朝阳门悠唐广场的公司下班，准备回家。当时路上车辆并不多，但连续的大雨导致多地积水严重。他打开优步软件，输入起始地和目的地，优步软件提示“现在是用车高峰，接受提价会帮您更快打到车”，宋先生一看，此时的费率为正常时费率的4.2倍。“4.2倍！我从来没有见过这么高的溢价。优步我也打过不少，也就1点几，最高也就2倍，4.2倍回家差不多要100块了。”最终，宋先生选择了地铁2号线加步行回家。

暴雨让市民寸步难行

据了解，优步、滴滴快车、神州专车等网约车都采用“动态调价机制”，是大数据计算的结果，每2分钟左右就自动更新一次。优步的负责人对此解释称，动态加价主要是反映乘客叫车时周边供求关系以及路线本身对司机的吸引力。倍数会根据这些指标的变化而变化，可简单理解为，需求/供给的数值越大，倍数会相对越高。神州专车也称，动态定价模式，真正影响价格的是用车供需和市场匹配。也就是说，在乘客打车时，周围的车辆越少，自己的乘车路线越“冷门”，那么溢价就相对较高。

有人在7月20日上午下大雨时测试了几款打车软件加价情况。

滴滴快车加价2.1倍

Uber加价2.3倍

神州专车加价1.6倍

“这没什么吐槽的，挣的辛苦钱和风险钱，应得的”

“我觉得应该尊重市场经济的规律。平均十个人叫一辆车时怎么合理配置资源？怎么鼓励司机们提供运力？难道有更好的方法吗？”

众多网友向表达了自己的积极看法，大多网友表示对极端天气动态调价表示理解。值得一提的是，在很多打车软件进行动态加价的同时，也有一些软件没在暴雨期间动态加价。

但也有人指出，暴雨期间本身打车就很难，如此加价是否有乘人之危的嫌疑？

据新华社7月21日报道，7月20日晚上八点左右，市民王先生从中关村打车到亚运村，却充分体会到什么叫做“行路难”：优步加价4.3倍后，仍没有司机愿意接单；打开易到叫车，也不见车来；再打开滴滴呼叫快车，加价3倍，还是打不上车。最终“解救”王先生于雨中的，是要求加价2.3倍的滴滴专车。

为啥加价那么多还没有专车司机看得上呢？一名开过近一年专车的司机向记者表示：“如果是平台直接派单的平台，那是因为周边无车，而不是司机挑活。如果不是强硬派单的平台，那司机难免会对比一下，也许别人那儿有更远距离的订单，还加了更多的价格。”

对于大雨期间打车软件的加价行为，新华网做了一个简单的调查。

新华网网友对雨天打车软件加价的看法

那对于雨天打车软件加价，您又怎么看呢？