民用直升机里程碑：AC311A获适航证

中国国产AC311A型直升机日前正式通过了民用航空局的型号合格审定。这被视为中国民用直升机型号研制历程中的一个重大里程碑。

据陆媒环球网报道，颁证仪式8月16日在江西南昌市华夏九州通用航空有限公司举行。AC311A获适航认证，表明飞机设计满足保证安全的基本要求，获得参与民用航空运输活动的“入场卷”，这为该型飞机未来走向市场奠定基础。

据介绍，AC311A型直升机是中航工业昌飞和直升机设计所在AC311的基础上共同研制成功，于2014年8月14日实现首飞；2014年9月，在拉萨干巴拉世界最高的人控雷达站5,300米成功实现起降；2015年2月，在中国最冷的地区黑龙江省漠河圆满完成了零下40摄氏度的高寒飞行试验验证。

报道称，AC311A型机的研制成功，提升了中国国产直升机自主研发能力，能够满足完善应急救援体系、准军事用途、拓展国际轻型民用直升机市场的需要。对于促进中国民用直升机产业的发展，具有十分重要的意义。

据悉，AC311A直升机是一款具有国际先进水平的2吨级6座高原轻型直升机。AC311A型直升机采用全数字化设计和制造技术，“高原性”、“舒适性”、“可靠性”、“易维护性”等特点更加突出。通过换装法国透博梅卡ARRIEL2B1A发动机，高原性能更加突出，可实现全疆域飞行；通过改进框梁结构，进一步优化和改良了气动布局；全面升级旋翼系统，飞行性能、机动性能和操纵品质大幅提升；高度集成化的综合航电系统，化繁为简，驾驶操控更加简化，维护更加简便、经济；焕然一新的驾驶舱布局和仪表板操纵台优美设计，内饰和座椅豪华版全新设计，大方舒适，优雅美观；预留功能接口，可实现一机多型，一机多用，平台拓展和个性化改装。

据悉，目前AC311A直升机安装的是进口先进发动机，该型发动机具有高功率、低油耗、低成本的特点，可使直升机的最大起飞重量提高50kg，增加商载能力；旋翼系统方面，对旋翼转动惯量进行了优化设计，提升直升机自转性能，特别是高原自转性能，扩展使用包线；航电系统方面，采用通用小型化设计，实现集中显示、控制、管理，取代分离式控制部件，解决了能力拓展受限问题。

报道称，AC311A直升机是一款姿态优美、百变多用途的国产轻型直升机。该型机能够在陆上、跨越小面积水域无结冰条件下，作昼间和夜间目视规则飞行，可执行人员与货物运输任务。通过客户化改装，还可适用于边防巡逻、公安执法、抢险救灾、紧急救护、打捞救生、网线巡检、线路勘探、交通运输、行政公务、空中观光、海上运输、空中指挥、森林灭火、航空拍摄、新闻采访等通用航空服务。