外销军机挑战美国 中国军火转变角色

当地时间9月19日前后，据英国《简氏防务周刊》（IHS Jane’s）披露，泰国空军正准备采购新型运输机。该国将从中国西飞公司的运-9和美国洛克希德-马丁公司的C-130J当中选择一种飞机来进行采购。尽管这一交易仍在运作中，但这已经成为中国在国际军火市场上转换角色的一个关键标志。

分析认为，近年来，中国正在从单纯的“世界第三大军火输出国”的角色寻求转变。这使得他更希望在军用战机等高附加值领域开拓市场。伴随着中国开发的L-15型教练机已经交付赞比亚，和巴基斯坦共同研制的JF-17成功进入尼日利亚，自行研制的无人战机还在伊拉克得到战果。运-9在泰国的境遇更显示出中国已经开始挑战美国在这一领域的统治地位了。

在泰国与美国同场竞技

对于长期选择美式军用装备的泰国皇家军队来说，该国空军的新一轮招标也许并不会引起外界关注。但伴随着泰国空军向《简氏防务周刊》披露的一则最新消息，外界开始重新审视这场交易。情报显示，该国正准备采购新型运输机，而备选方则是中国西飞公司的运-9和美国洛克希德?马丁公司的C-130J。前者的出现无疑让观察家们大为惊讶。

目前，泰国空军拥有12架美制的C-130H运输机，但这些是从1980年开始服役的老爷装备了。有迹象显示，这一交易是泰国新任空军司令上台后开始推进的采购计划中的一部分。尽管有泰国军方人士表示，除了中美之外，也可能有其他第三国出现在竞争中，且这一采购计划尚未正式成型，但中美两国的同场竞技仍是分析人士们争论不已的话题。

资料显示，1996年定型生产的洛克希德C-130J运输机已经有15个国家选择作为制式装备，总数超过300架。洛克希德-马丁公司给泰国的C-130J飞机报价在每架1到1.2亿美元上下。中国的运-9则是一种在运-8基础上进行现代化改进而来的新机型，该机具备先进的航空电子设备和货舱设备，尽管目前中方并未给出报价，但其单价应低于美方。

分析认为，相对于较为昂贵的美国运输机，泰方之所以选择中国装备，可能与见识了该机型的实际作战能力有关。本月早些时候，中国派遣运-9参加了在泰国举办的多国抢险救灾演习，并展示了该机型可装载25吨货物，106名全副武装士兵或132名伞兵的实际运载能力。此外，运-9是中国作为特种飞行平台研制的飞机，如泰国购买运-9，或许表明也有可能购买中国自行研制的ZDK-03型预警机，这对于中国的军火外销不啻于又一巨大突破。

中国高端装备四面出击

事实上，如果就中国高端军火近期的销售来说，运-9只是其中一例，也就在前不久，尼日利亚与巴基斯坦签署了购买JF-17，即“枭龙”战机的备忘录,正式协定将在11月份巴基斯坦IDEAX防务展上签署。尽管接受采访的巴基斯坦官员拒绝透露JF-17的具体数量以及尼日利亚是否是JF-17出口的第一个客户,但针对尼日利亚的订单终究已经落实。

此外，相对于被外界大事渲染的“运-9”和“枭龙”，中国还在其第五大军火销售国赞比亚处不声不响的将L-15型教练机成功推销给该国。就在9月15日的南非航展上，赞比亚空军作战部部长还作为L-15飞机的在非洲的首个用户，介绍了实际使用经验和与中国厂商的良好合作。有迹象显示，鉴于L-15另有轻型战斗机的用途，这使得出席此次活动的包括安哥拉、纳米比亚、坦桑尼亚、津巴布韦在内的至少10个非洲国家准备将其纳入列装名单。

有分析认为，近年来，中国一直试图从销售低利润的小武器向出口更昂贵的军事设备上转型。尽管西方分析人士始终觉得中国此举“收效甚微”。但是，在2015年的反恐战争中，中国产的“彩虹-4”（CH-4）型无人机就在伊拉克上空取代美国武器的身份。并尝试摆脱以往“中国制造”的不佳身份。从某种意义上来说，已经逐渐凭借工业力量和研发能力成为一个兵工大国的中国就在扮演着不断重要的角色。

毕竟，从2015年以来，中国已超过德国，成为世界第三大武器出口国。尽管美国和俄罗斯仍在全世界武器销售中占主导地位，中国推销复杂军事装备的努力近几年遇到了商业上的阻碍。但是，伴随着中国在近两年来不断向外界展示其真正实力，该国的武器也将得到其应有的国际地位。