中国快舟十一号火箭固体发动机试车成功

中国航天科工集团四院九部9月22日消息，该院研制的快舟十一号固体运载火箭一级发动机地面试车获得成功，成为中国应用碳纤维复合壳体技术的尺寸最大、装药量最多的固体火箭发动机。

快舟十一号火箭一级发动机直径2.2米，总长9.7米，装药量45吨，具有高质量比、高比冲、大推力等特点。

本次试车验证了大尺寸碳纤维复合壳体、大流量喷管、大吨位装药等关键技术，实现了大尺寸碳纤维复合壳体发动机技术工程应用的跨越式提升。

本次试车成功，标志着中国商业航天模式研制的首型固体运载火箭的动力系统研制能力全面具备，技术水平达到国际先进，为快舟十一号的首次发射及大型固体运载火箭的研发和商业化运作奠定了坚实的技术基础，是中国商业航天发展的重要里程碑。

据中央电视台9月12日报道，快舟十一号运载火箭计划于2017年进行发射。

中国西藏网9月25日称，有分析认为，快舟十一号火箭一级发动机是一个亮点，可以窥测一下在研的巨浪-3潜射洲际弹道导弹；另一个亮点就是碳纤维外壳，这从侧面体现了中国第三代洲际导弹的技术水平。

中国此前研发过巨浪-1和巨浪-2两种潜射弹道导弹。巨浪-1是设计为两级固体燃料推进火箭，巨浪-2为三级固体燃料推进火箭。巨浪-1长10.7米，直径1.4米，巨浪-2长超13米，直径2.25米，重量40吨至45吨。

不过，巨浪-1和巨浪-2潜射弹道导弹均为中国航天科技集团研发，存在媒体报道中的巨浪-3是不太可能由中航科工研制的。