空军新接收10架歼-16 将建亚太最大打击机群

原文配图：沈飞试飞场内完成试飞、等待交付的歼-16机群。

近日，网络上出现一张沈阳飞机工业公司试飞场的机群照片。从照片中可以看到，总共10架歼-16已经制造完毕并且使用了中国空军标准涂装，这意味着这批歼-16已经完成试飞工作并交付中国空军。

歼-16是一款“双重任务”战斗机。该机以歼-11BS战斗教练机的机体为基础进行了重新设计，机体和机翼结构为满足挂载重型武器进行了加强，采用了适合前线机场布置的加固型起落架。与此前在中国空军已经服役十多年的苏-30MKK不同，歼-16在设计之初就采用了“四代半”标准的航电和武器系统，这比“半路出家”后直接移植苏-24M战斗轰炸机机载设备和武器、只进行了小规模改进的苏-30MKK要领先一代。而相比于目前作为中国空军和海军航空兵战术打击主力机型的歼轰-7A，歼-16不但具有更优异的机载设备和武器系统，而且其飞行性能明显更加优越，具备与第四代战斗机进行空战的能力，这种能力是歼轰-7A所不具备的。

此外，歼-16在新型机载武器和吊舱的适配性上，也优于苏-30MKK和歼轰-7A。从技术标准来看，歼-16与俄罗斯的苏-30SM、美国的F-15E较为接近，属于“四代半”多用途战斗机。

从歼-16的大规模生产，不难看出中国在建设世界一流空中战术打击力量方面的决心。目前，拥有“双重任务”战斗机最多的空中力量为美国空军，截止2014年共有213架F-15E在美国空军中服役。相比之下，同一时期中国空军和海军航空兵则拥有近100架苏-30MKK/MKK2和约24架左右的歼-16，虽然规模位居世界前列但较之美国空军仍然差距较大。

同时，苏-30MKK/MKK2与F-15E在性能上的差距也使得这种差距进一步加大。歼-16的大规模生产和服役，则不但将会使得这种差距缩小，而且将使得中国具有亚太区域规模最大、水平最高的战术打击机群。而随着中国空军从国土防空型向攻防兼备型转变，歼-16这种既拥有优异的对地、对海攻击能力同时又可以胜任制空、防空任务的“空地双优”战机，将会在中国空军中发挥更加重要的作用。