歼20参展方式曝光：或进行不降落飞行

随着珠海航展的日益临近，据称将献技珠海的歼-20战斗机的一举一动都引起外界的广泛关注。最近有消息称，该机已经转场至广东省某基地，为参加航展热身。不过，有分析指出，歼-20在珠海航展的现身方式很可能“只飞不落”，并不会与外界近距离接触。

尽管珠海航展官方至今仍未确认歼-20是否会参加本届航展，但此前网络上传播的一份珠海航展非官方飞行表演日程表中出现疑为歼-20的“涉密战斗机”。分析人士指出，中航工业以及空军都很可能有意让歼-20参加航展，展示实力，提振士气，但可能仍待批复。这种状况并不罕见。2012年珠海航展期间，直-10和直-19武装直升机首次参展。但直到参展前，航展官网上都没有出现上述直升机的名单。

多位大陆军事专家认为，歼-20亮相珠海航展的可能性比较大。与此前曾亮相航展的歼-31战机相比，歼-20的技术性能更先进，个头更大，其飞行表演的观赏效果会更为精彩。

中国国庆节期间，一段时长4分多钟的歼-20低空飞行视频集锦曝光，视频中两架歼-20战机编队飞行，在空中做出多项高难度机动动作，包括连续空中翻滚和大角度旋转等，引起了国内外的广泛关注。

大陆军事专家杜文龙对此表示，歼-20的爬升角度目测约90度，具备了高速垂直爬升能力。这说明该机发动机推重比已经达到了高端水平，如果这些动作用于实战，可获得作战优势。由此可以看出，动力技术对于歼-20来说已经不是大问题，甚至比国外战机还略有进步。

此外，视频中歼-20的180度极小半径回旋也令很多军迷大呼过瘾。杜文龙认为，这个动作对于发动机的要求非常高。可由此判断，歼-20使用了推力矢量发动机，否则不可能在那幺小的半径、那么短的时间内完成机头的指向。此外，歼-20的机翼载荷较小，动力强大，机动性能出色。

有专家分析指出，歼-20即便参加珠海航展，大概也不可能和观众近距离亲密接触。这实际上也并非个案。美国的F-22A隐身战斗机最初参加各大航展时，也都是“神龙见首不见尾”，基本上是从异地机场起飞，到航展举办地机场上空进行飞行表演后再返回。

2012年的珠海航展中，首次露面的直-10和直-19也采用这一模式，并未在珠海机场停留。2014年的航展，首飞都进行了直播的运-20虽然就停留在珠海机场，但停靠在距离静态展示区域较远的机库中，并严禁近距离拍照。从这个角度看，如果歼-20参加珠海航展，恐怕也是“潇洒走一回”。