2.0歼31曝光 沈飞卖力仍难敌成飞

中国歼-31最新模型近期出现在2016年珠海航展上，中航工业在宣传片中公开了该机的性能参数和武器挂载方案。其实这部宣传片还透露出一个大秘密：2.0版歼-31已经完成组装。

宣传片中内容显示，中航工业沈飞公司飞机制造厂内出现了一架新下线的歼-31，出现在镜头中的部分包括座舱盖、衍射平显、DSI进气道、垂尾、发动机以及未涂装的绿色和黄色底漆。其中一幕，2.0版歼-31像极了美军F-22。

镜头中的2.0版歼-31使用的发动机疑为第一架使用的俄制RD-93，但未来可能将换装WS-13。WS-13发动机是在俄制RD-93基础上改进而来，最大加力推力在8,500公斤，于2012年正式首飞。

分析认为，WS-13E重量将减至1,050公斤，最大加力推力增至9,000公斤，推重比升至8.5至8.8，首翻寿命达1,000小时，总寿命大于3,000小时。

而在发动机出现的镜头中，一旁还有一张“鹘鹰”的图像，据判断，该图像并非在2.0版歼-31上，可能是此前已经试飞的歼-31验证机，该机曾在2014年珠海航展上亮相，机身涂有“鹘鹰”图像。

另据有消息指出，2.0版歼-31实际上在2016年4月就出现在沈飞试飞机场内，但始终未进行首飞。不过，该机很可能将在未来一段时间内进行首飞。

而在本届珠海航展传来的消息称，中航工业已经组织大批参加航展的外国军方人士前往沈阳参观实体机。然而，能够负担得起隐身机采购、服役及后期维护的国家实在并不多，歼-31的未来还是寄希望于中国军队。

与沈飞的卖力吆喝相比，中航工业成飞公司则获得万众瞩目，该公司研制的歼-20已经在本届航展公开亮相，且赢得巨大轰动，中国空军司令员马晓天强调，对歼-20非常满意，空军将在预定时间内接收该机。

而民众在高度赞赏成飞的同时，斥责沈飞只会在苏-27的基础不停地改进，而在隐身机研发领域远远落后前者。客观地说，沈飞目前正在为军方开足马力地生产歼-11B、歼-15、歼-16等战机，难以集中全力研发自筹资金的歼-31。

相比之下，成飞公司在此前只研发了“枭龙”战机和歼-10A/B/C战机，且歼-20战机上的许多技术都在歼-10研发过程中进行了积累。

尽管存在种种问题，但歼-20和歼-31的出现，还是使得中国成为继美国之后第二个拥有两型隐身战机的国家，对成飞和沈飞人员队伍的锻造起到非常大的促进作用。