纳吉布访日一语凸显中国优势 安倍茫然

马来西亚总理纳吉布近日访问日本，就有关日本及中国等参与竞争、计划明年招标的连接马来西亚和新加坡的高铁计划称，安全性最为优先，但这是马来西亚至今最大的基建项目，因此费用效果是关键，暗示将重视价格优势。

日本共同社11月16日报道，马来半岛高铁计划是连接相距约350公里的首都吉隆坡与新加坡的项目，建成后全程最短仅需1个半小时。总费用估计达600亿至650亿林吉特(1马来西亚林吉特=0.2304美元）。计划2026年投入使用，除日中竞标外，韩国、法国、德国也表示出兴趣。

马来西亚总统纳吉布对于日本推销的新干线系统评价称，“以卓越的安全性、运行准时而著称，在国际上有很好的口碑”，但另一方面却指出，使用税金的公共项目必须尽可能选择价值高的计划，要求竞标者提出“最富有魅力的方案”。

此前，在中日竞争美国高铁建设项目时，日本共同社的报道这样“自省”道，在印尼爪哇岛高铁建设项目的竞标中，中国以雄厚财力为背景提出携手国企铁路公司的计划成功获得订单；而日本的车辆等价格较贵，仅靠一直以来强调的技术优势来竞争似乎遇到了瓶颈。

对此，《印度时报》指出，日本的反思和苦恼显然源于最强竞争对手——中国带来的压力。一般有高铁可卖的市场，就一定少不了中日两者的竞争。而主要的竞争除了技术之外，经济实力也是决定结果的关键因素。

中国经济正值崛起鼎盛时期，显然中国不差钱，并且因国内对高铁的需求大，和这些年对国外基建项目的承接援建，中国在技术方面也不输日本，积累了丰富的经验。在这样的背景下，只拿技术说事的日本凸显单薄。纳吉布的话或许再次提醒到日本不能只靠技术，用国民的税金需要甚至，中国还是很强大的竞争对手。

据马来西亚《星洲网》报道称，马来西亚总理纳吉布日前访华行程包括北京、天津、固安和张家口，期间他将坐北京到天津的高铁，这一动作看似简单却意味深远。

马来西亚媒体《南洋商报》援引马来西亚驻华大使再努丁话称，纳吉布上次访问中见证中马双方签署超过10个政府对政府（G2G）谅解备忘录和协议，涉及国防、经济、农业、教育、金融和建筑领域。

再努丁表示，纳吉布搭乘高铁从北京南站前往天津南站，同天津市领导会面，随后搭乘高铁返回北京。纳吉布的行动有有意考察中国高铁的意向。这或给中国竞争马来西亚高铁带来展现技术的好机会。

据新加坡《联合早报》报道，中方安排纳吉布乘坐北京到天津段高铁的原因之一是，中方有意竞标新加坡至吉隆坡的高铁工程。日本方面不久前曾向新加坡总理李显龙提出建设隆新高铁的意愿。

报道称，隆新高铁最后可能不会全部给中国公司承建，轨道和建设上可能会交由中方，信号可能会给日本。共同分包给中日两家公司。但主动权应该在马来西亚方面，隆新高铁主要以马来西亚沿线为主。纳吉布在访华期间还直言表示，中国才是真正的朋友。他认为，两国关系已经进入一个“特殊阶段”。