装甲车事件内情披露 或威胁美亚太战略

新加坡军方9辆装甲车被扣在香港海关的事件持续发酵。最新消息称，除9辆装甲车外，被扣押的3个货柜中还存有高爆弹药和精密跳频无线电通讯系统。

装甲车事件或影响美战略

据“九段线”公号1日刊文称，跳频通信技术最大的特征就是难以干扰和被截获，由于现代战争中电子干扰和战场通讯占了最为重要的一环，因此每个国家都将自己的军事通讯系统视为核心机密。美国在通信抗干扰系统抗干扰能力主要通过跳频和扩频技术实现，其装备类型包括手持式单兵终端、车载终端、机（舰）载终端以及配套的卫星通信系统。

如果集装箱中藏着美新台三方最近正在试图合作建立的“战场实时通讯科技”，那么“装甲车事件”有可能使得中国掌握到美军的最新军事装备和技术，可能迫使三方暂缓甚至停止合作。

有情报称，装甲车事件纯属偶然

假如美新台合作建立的“战场实时通讯科技”和美日、美韩方面的军事通讯系统为同一套系统原理的话，那么整个亚太地区以美军及其盟军的军事通讯系统都面临着泄密危险，软硬件方面都将被迫升级才能够使用。更进一步，美国在亚太地区的所谓“再平衡战略”，下一步更是充满变数。

内情披露

不过，也有消息指出，此事并非是刻意设计的“阴谋”事件，纯粹是新加坡政府与军队的态度过度散漫所致。

根据美方调查，此次船东——法商船运公司CMA CGM公司在台湾的“台湾达飞通运公司”，事实上在美方的调查记录中，已经转卖给不同法商高达二次。

该公司财务状况吃紧非常严重，管理混乱，因此载运甲车的编号APL QATAR 041的货船，没有被归入“台湾达飞通运公司”，也造成了媒体误报的 “幽灵船载神秘军火”的惊悚报道出现。

此外，新加坡军方由于“军纪散漫”，没有在托运的过程中仔细审核“台湾达飞通运公司”的船期表。这个船期表是公开信息，只要船东客户都可以随时查看、掌握，该公司为了要“多赚钱多载货”，故会停靠厦门和香港。

而当该船开到厦门载货卸货时，被中方人员发现载有军火，因此通知对于民船搭载军火规定最严格的香港海关，强制卸货扣留军事物资。

事件发生后，新加坡星光部队在台单位第一时间未发觉事情严重性，将责任推给台湾的报关行，报关行发现事情不对劲，层级才升高到新加坡国防部。

新加坡军方的散漫态度导致事件恶化（图源：新华社）

新加坡原本拟直接跟香港特区政府协议，但是事涉敏感的台新军事合作，香港政府遂将决定权交给中央，事件遂提升为外交事件。新加坡政府至此才发现事情不对劲，想要私下挽救已经太晚，遂成为公开的军品丑闻。

美方情报管道认为，这是一次“偶发的事件、却让中国政府找到机会针对台新军事交流做文章”，甚至可能影响到美国未来在南中国海问题上的既有战略部署，全部责任都必须由新加坡军方的怠慢负责，台湾方面在此事件中没有任何疏失。

台湾国安会高层表示，中方每每在美方政府轮替时，利用“小动作”来试探美国新政府可能有的外交“底线”，这次的新加坡装甲车事件，跟2001年南海撞机事件，虽然都是偶发成份较大，但是都刚好被中方拿来再度试探美国政府的最新态度。