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庄德利市长征收“过路税” 他会上瘾吗?

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多伦多的公交系统的建设,不应该要多伦多市政府去融资解决,作为加国最大的城市每年大量的税舍被联邦和省府收去帮助其他中小型城镇的各你各种建设,而多伦多却需要自己来解决各种交通的基建,正不知道联邦和安省的多伦多议员们帮多伦多做了什么.仅仅汽油税一项在多伦多来说各级政府就收取了大量的金钱,又有多少钱用在多伦多了?所以如果多伦多能够从安省脱离出来.成为一个直辖市的话.应该会解决资金不足的问题.
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多伦多大力投资建设公共交通,需要联邦和省财务支持; 限制工会无休止的贪婪,需要联邦和省从立法上改变公共服务部门工会权力太大的不合理法律; 多伦多还真需要一个左右逢源的市长,推动联邦省出台进步的政策,团结自由党中相对偏中的势力来做事。
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回复 bootstrap:他左右逢源,是拿老百姓的钱逢源他朋党呢 还是拿他朋党钱帮助我们老百姓?有脑子的想一下就知道答案。
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51上写的东西水平真的不咋地,逻辑片面牵强。 "对于庄德利的主张,尽管现在有过半的多伦多市民表示支持,但究其原因,只不过是因为他们住在市内,平时较少使用那两条高速而做出的本位短视的反应而已。" 不知道这个结论是哪里来的,是小编坐在马桶上臆想的吧?小编自己不愿意掏钱,就以为别人都不愿意花钱换交通顺畅。 "另外,全国最重要的多伦多国际机场目前设在密西沙加市,多伦多市民如果去那里,也一定会使用密市的道路,如果依照庄德利的逻辑,密市政府是不是也应该对多市牌照的车辆征收过路费呢?" 去机场 409,427是密市的吗?DVP,Gardiner 是toronto 的,请你搞清楚DVP,Gardiner 为什么不是4字头高速再说吧。 去机场啥时候堵车?DVP,Gardiner天天堵,收费也是治堵,鼓励使用公交。 国人没有纳税意识,不懂得有的钱给政府来办事才更好,小编就是个例子,51瞎起哄。
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蠢驴,还是多研究庄德里的发言再说吧,他要收费绝不是为了治堵,而是出于市政府缺钱。说话文不对题,还是别说!
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多伦多绝对需要福特那样的市长,如今福特不在了,还有道格福特,庄德利滚-边去吧。
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你别搞错了。John Tory可不是工会的朋友,不象 David Miller, Katherine Wynn 或 Olivier Chew 。
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John Tory可不是工会的朋友, 今天不是开愚人节玩笑的时间吧?John Tory竞选市长时, 自由党多名厅长和议员出面支持John Tory,你见过这些人支持过跟自由党二心的政客吗, 还跟 Katherine Wynn不一样吗, 啥叫愚昧呢。。。。😂
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回复 加拿大老张:John Tory人脉深厚,很会拉拢各方的人来实现自己的构想。但是经济理念上是保守偏右的但是没有福特极端。 多的我也懒得说了。
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你可能忘了老庄是如何当上市长的。老庄早就抛弃其原来的政治立场,跟老左们同流合污了!
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既不是建高铁也不是建真空管悬浮列车,建两条30年代的铁轨居然要很多钱?!!! 包给本地的关系户当然要化很多很多的钱!!!不能公开透明地国际招标吗?!!!
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是这样的,庄德莉开了先例,就怕狮子张口,看看仅修理GARDINER跟DVP接口处的高速路段的预算就知道这狮子的口有多大了,去年九月市府的修理预算是25亿七千万!而今年八月份重新做的修理预算就突然涨到36亿三千七百万!你知道吗整个多伦多警察局的全年预算就是十亿,而一年内修这个局部的GARDINER预算就飞涨了十亿!庄德莉就因此“魔术”预算,马上提议对DVP和GARDINER收路费。这里绝对事出有因。过几年他下台猛造后,留给下一任烂摊子,他并不CARE。 预算并不透明,政府官员的关系户和亲戚朋友开的公司以及大工会组织会中标发横财,可怜的中低收入的司机被强征路费,钱会中饱私囊。我敢打赌,多伦多下一步即使把主要干线象BAYVIEW BATHURST EGLINTON之类的再征路费,也不够挥霍的,十年二十年之内TTC还是那样破旧,新地铁就做梦吧。 这个城市需要象福特那样的市长,花纳税人的钱要有良心和公正廉洁,为本来就生活压力山大的纳税人着想。 http://www.cbc.ca/news/canada/to ... way-costs-1.3867094
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省府放手,市府收钱,老庄这样的red tory,多少还有些顾忌,如果以后来个像老苗那样的,大家只有自求多福了。
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作者怎么也关心起″猪权″了?打自己的脸嘛。
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