新型歼-11D装备国产发动机 或巡航南海

中国已在涡轮风扇发动机和雷达系统的研发上取得进展，而中国新型歼-11D战斗机将使用国产发动机，并可能投入到南海巡逻中。

综合媒体12月13日报道，在未能如期获得俄罗斯发动机并被迫研发自己的技术后，中国做好了推出新型歼-11D战斗机的准备。分析人士称，中国在涡轮风扇发动机和雷达系统上取得了进步，这表明北京的新一代战斗机将不再依赖俄罗斯发动机。

中国在2015年4月进行了歼-11D战斗机的首次试飞。除了改进雷达系统并在机身上使用了更多复合材料和隐身涂料来减轻重量外，首飞还表明歼-11D使用了WS-10发动机，这是一款由中国航空工业集团公司的子公司自主研发的涡轮风扇发动机。

军事杂志《汉和亚洲防务》主编张毅弘说，中航工业旗下新成立的中国航空发动机集团公司将发动机研发资源集中在一起。张毅弘说：“外界一度低估了中国发动机研发的速度。事实上，中国近两三年内在发动机研发上投入了相当多（的资源）。”

行业观察人士称，北京在2010年至2015年间投入了约1,500亿元人民币，用于研发自己的战斗机发动机。

美国《国家利益》杂志指出，歼-11D是歼-11B的升级版，而歼-11B本身就是俄制苏-27战斗机的仿制品。即便歼-11的生产能力可以提高至一月两架，其数目仍然是不够的，更不用说歼-11的技术先进性是否能够对抗第五代战斗机仍然不得而知。所以，中国仍将期待购买俄罗斯的苏-35战斗机。

英国“空军技术”网站称，苏-35具有“高机动性”和大迎角，并装备了有助于提升飞机空中格斗能力的高性能武器系统。其最高时速为2,390公里，约合2.25马赫。除了能够与敌方高端战机格斗外，苏-35巨大的燃料舱容量和飞行距离还将极大地强化中国贯彻其南中国海主权声索的能力。

军事学者伍兹（Peter Woods）曾在日本外交学者网站撰文指出，目前中国空军战斗机可以对南中国海的南部区域进行有限度的巡逻，但它们的燃料容量严重制约了巡逻时间。危机时期在远离大陆的地方贯彻主权声索，需要苏-35战机具备的那种飞行距离和速度。苏-35的用途很可能是帮助贯彻中国的领土声索，进一步阻吓地区声索国并在冲突升级的情况下提供额外保护。