俄售华苏35焊死发动机？专家：只是加密软件

近日有消息称，为防止中方仿制，俄罗斯已经将对中国出口的苏-35战斗机关键部位“焊死”。不过，有专家指出，该则消息没有事实根据，俄方很可能只是对外贸苏-35战机的软件进行了加密。

陆媒观察者网刊文称，这条消息来自台湾媒体联合新闻网，该网站称，消息源自一家俄罗斯网站。经查询，这则消息的最初出处是一个称为“俄罗斯政治”(Politros.com）的新闻网站，文章内容提及俄罗斯采取了“防止中国研究苏-35秘密”的手段，但所谓“焊死发动机”并没有对应原文，这应是台媒“添油加醋”。

文章称，俄媒原文中关于这部分内容的表述是这样的：“考虑到中国方面已有对俄罗斯复杂技术进行复制的经验，俄罗斯在达成知识产权保护协议后才与中方签署了合同。这些保护措施不仅仅是法律上的，而且也有技术上的，正如退役的布任斯基中将说的，俄罗斯开发方采取了一系列手段来保护自己的技术，对中国出口的苏-35某些方面与自用型飞机是不同的，在不破坏飞机的前提下要研究发动机是几乎不可能的。”

文章称，台媒把俄网站这段话理解成了“焊死”发动机某些部分，然而这显然是不可能的，尤其关于“焊死”发动机，基本是在原新闻基础上“再加工”的产物。

文章称，事实上，中国没有对俄罗斯AL-31发动机进行仿制，但在国内建立了大修厂，能够对俄制发动机进行翻新，大大延长其寿命。歼-20最早的原型机使用的就是经过国内翻新的俄制发动机。在这种条件下，要在不影响发动机运转的情况下“焊死”发动机，基本也就是做梦。

文章认为，俄网站的说法，更像是对飞机的飞控系统等软件进行加密。如何将推力矢量能力结合到飞控系统中，大幅度提高超音速飞行性能，这还是中国国内没有实际试验过的。

文章称，目前，中国装有推力矢量喷口的涡扇-15发动机尚在测试阶段，尚有待大量实验来总结控制规律，如能从苏-35上获得相关技术可以大大加速这方面的研制。俄方此前一直不愿向中国开放这方面技术，但在目前T-50弹舱方面遇到重大技术困难，苏霍伊设计局向中国某企业提出技术支援请求的情况下，双方做一些交换也未尝不可。