中日再次打响印尼高铁争夺战

中国和日本在高铁出口方面一直存在激烈竞争。日本首相安倍晋三在访问印尼时表示，将加大对印尼基础设施建设投资，而日本可能在雅加达至泗水的铁路项目上对中国发起反击。

俄罗斯卫星网1月16日报道，日本首相安倍晋三15日同印尼总统佐科会谈后表示，日印将在铁路和其他基础设施建设领域开展合作。安倍把在争夺万隆至泗水铁路建设项目上的较量称之为中日之间的“铁路战”。此条铁路建设项目由日本首相访问印尼后最先提出。

2015年，中国中标雅加达至万隆高铁项目（雅万高铁）。日本作为印尼最大投资国，中国获得雅万高铁修建权令日本很没面子。

不过，据日本共同社报道，日本有可能拿下雅加达至泗水长达750公里的整条高铁的建设项目（雅泗高铁）。

共同社称，似乎是因为建造雅加达至万隆段高铁的速度太慢，已经对中方失去了信任。也有其他原因，例如，中国段需要更多的资金，因为是高铁，而在万隆至泗水段计划时速不是350公里，而是150公里。

俄罗斯科学院东方研究所专家德鲁戈夫认为，中国一直在积极推行进攻型的经济外交，包括在东南亚。中日之间的对抗客观上将会更激烈，因为基础设施建设是印尼的优先方向。

对于雅泗高铁建设，印尼官员表示，此次没有允许中国企业参与竞标，仅为日方企业预留，是为了避免再次出现2014年日企参与印尼铁路项目竞标败给中国企业的尴尬局面。

中国外交部发言人陆慷说，原则上，关于中国、日本或其他国家同本地区国家开展合作，只要符合本地区国家实际需要、充分照顾本地区国家的舒适度、真正实现互利双赢，这些合作就都值得鼓励。至于中方政策，我们一向本着相互尊重、互利共赢的态度开展对外合作。

作为新的经济合作对象，安倍宣布日方将向印尼方提供包含贷款740亿日元(1日元约合0.0087美元)援助资金，用以支持海岸防卫及岸外设施建设。另外，日本还有意加速完善2016年5月双方达成合作意向的西爪哇省相关铁路设施。

近年来中日“铁路战”的战场已经遍布越南、马来西亚、新加坡、泰国以及非洲和拉丁美洲。其中包括中国公司战胜日本拿下的曼谷至呵叻府的高铁项目、中国-老挝-泰国-马来西亚-新加坡高铁项目。泰国段今年年初就应开始，建设中将采用中国列车和技术。似乎“日本障碍”在马来西亚和新加坡段也都被成功克服。但是那里的项目因资金问题尚未获得最终解决。