中国运20神秘用途终曝光？俄表示已无法阻止了

图为中国从乌克兰购买的伊尔78空中加油机

【楠竹一军情观察第150期】近日，据俄罗斯卫星网报道称，中国空军已经开始接受国产运20大型运输机，不过，中国运20用途并不仅仅是用来执行运输任务，还将成为中国空军特种飞机的改装平台，其中就包括在其基础上研制空中加油机，而这一点，任何国家都无法阻止中国对这些特种飞机的追求了。

对于大型空中加油机，中国曾从乌克兰购买了几家二手的伊尔78，不过，对于中国这种地域庞大的国家，乌克兰显然已经无力在帮助中国，因此，中国必须通过自己的实力来满足空军的作战需求。不过，有军迷表示，面对军事力量日益后退的乌克兰，中国军迷表示有点黯然失色了，未来，中国武器装备的发展，只能依靠自身实力了。

图为中国运20空中加油机CG图

【楠竹一军情观察第150期】不过，随着乌克兰伊尔-78空中加油机的到货，中国没有大型空中加油机的历史终告结束。但区区数架伊尔-78完全无法满足中国空军和海军航空兵的需要，还是要立足于国内解决。刚刚服役的国产运-20大型运输机，具有8000公里以上的最大航程和66吨的运载量，未来换装新型涡扇-20发动机之后，航程和载重量可望进一步上升，基本比肩美国C-17大型军用运输机。

大型军用运输机，是空中加油机比较理想的改装平台。运-20如果改装为空中加油机，可在机舱内部加装大容量可拆卸式油箱，并对全机油量分布进行重新分配。同时在左右机翼下各加装一个空中加油吊舱，并在机尾加装第三个空中加油吊舱或硬式加油设备。

图为中国轰油6空中加油机

【楠竹一军情观察第150期】这样以来，运-20版空中加油机在空中可同时对接三架受油机，并提供空中加油服务。以运-20的体量，最多可装载100吨以上的燃油，除去本机用油，还有相当部分可供受油机使用。这一载油量，并不低于美国的KC-10和俄罗斯的伊尔-78空中加油机，并三倍于国产上一代的轰油-6空中加油机，堪称跨越式发展。

同时，运-20版空中加油机还保留了相当程度的货物运载能力，在不进行空中加油作业的前提下，可拆除机体内的油箱，转换为普通军用运输机。同时考虑到中国军队对空中加油机的需求很大，该机可与运输型共线生产。未来中国空军和海军航空兵可望装备50架以上的大型空中加油机，数量仅次于美国。