日本人盼来美国人的F-35,终于不怕中国的歼-20

上个月下旬，美国的F35B战斗机正式部署日本本土，开始了这种战斗机的首次长期海外部署。对于这种战斗机“驾临”日本，日本人的表现比美国人还要兴奋。在日本最主要的弹幕视频网站NicoNico上，直播F-35B抵达岩国基地的视频几乎被日本网民刷爆，“围观群众”们也丝毫按耐不住激动的心情纷纷，弹幕中诸如“啊啊啊”“来了”“是真货”一类看起来令人忍俊不禁却又十分生动的言词着实令人领教了一把日本式的狂热。不过，在日本人上演狂欢戏码的背后，F-35却恐怕不会让日本人省心。

图注：F35B部署地点距离中国本土距离，大概在1000km,而F35B的作战半径是1000km上下，不过可以进行空中加油。

必须承认的是，随着生产上的逐渐成熟，F-35目前的单价已经较之设计定型时有了很大程度的下降，而且还在继续稳步降价之中 (虽然该机目前的价格仍然远高于当初的预期)。但即便如此，F-35目前仍然面临一系列亟待解决的问题，其中一些问题使得该机根本不具有实战能力。一个最主要的问题在于，目前F-35的武器系统妥善率极差。对于F-35而言，其主要的空战武器为AIM-120主动雷达制导中距空空导弹，但令人匪夷所思的是尽管该机已经生产了近200架，但AIM-120的试射成功率却只有50%（共试验六次，其中三次试射成功，其中完全由F-35自身控制完成的仅有一次）；而F-35的另一项主要任务对地攻击，该机目前能胜任的程度也很有限，由于火控软件的修改该机目前配用GBU-31联合直接攻击弹药（即JDAM“杰达姆”制导炸弹）存在一定问题。两种对于F-35来说最主要的武器都存在兼容问题，这种战斗机目前的实战能力可想而知。

图注：F35B抵达日本

目前，F-35机群的妥善率仅为52%，这甚至比2014年时还要低10个百分点。而对于F-35存在的诸多问题，即便是对其竭力维护的美国军方所能做的也只是“能将就就将就”。但F-35也实在是不给美国军方“长脸”，特别是在美军极力推崇的“基于传感器融合技术的网络化作战”方面，F-35存在严重的数据整合能力差的问题，在对单一目标进行跟踪时甚至还会在火控系统显示终端上出现多道不同的追踪轨迹，很显然这是机上多个传感器在对目标进行追踪后反馈的信息在火控系统中无法统一解算造成的。对此，美军的解决对策也堪称简单粗暴: 关闭部分传感器。这种鸵鸟式的问题处理方式固然简单，但毋庸置疑对于问题的解决，没有任何实际作用。

图注：F35战机

看来，日本网民翘首企盼的F-35B，能在东亚的天空中发挥多大作用，实在是个未知数。而选择了F-35A的日本航空自卫队，在结束了充满新鲜感的“蜜月期”之后，面临的恐怕也将是“磨合期”数不尽的令人头痛的问题。自然而然，对于日本来说F-35是唯一可供选择的第五代战斗机，但这种战机给日本人带来的麻烦或许会比带来的安全感还要多，可见日本网民高兴得实在是太早了点。对此，有中国网友发表的评论倒是一针见血：“当年中国人盼着美国人的P-40心想终于不怕日本人的零式了，如今日本人盼着美国人的F-35心想终于不怕中国人的歼-20了。”或许，对于日本人来说，F-35已经成为了了图腾级别的“国民偶像”，至于它真实的能力，已经没什么人在乎了。