高速路收费收不成 庄德利考虑收销售或汽油税

多伦多市长庄德利今天在作客CBC电台的Metro Morning专题节目时表示，他对省府否决市议会就两条高速路收费的决议非常失望，也很不满，但他表示不会放弃，要向省府争取收销售税或汽油税的权力。

庄德利说，其实在提出高速路收费之前，他曾经向省长韦恩提起过给予多伦多市府收销售税或汽油税权力事宜，但韦恩未加理睬。庄德利强调说，为了多伦多的公交设施建设及营运，不想法子筹钱是不行的。他也征求了部分市议员的意见，大家觉得收销售税或汽油税是可行之道。

庄德利在节目中不忘诉苦，说为了说通省长和省府官员，每次他就像个穿着短裤的小男孩去向各位求情（like "a little boy... in short pants"），就差磕头作揖。

庄德利说，就拿针对嘉丁纳（Gardiner Expressway）和DVP（Don Valley Expressway）收费这个事来说，最初他与韦恩提起时，省长并未反对，反而说不会挡着你的道，但最后韦恩还是毅然决然地否决了市议会通过的议案。

在本周早些时候的Metro Morning专题节目中，前市府经理Joe Pennachetti对收销售税的想法表示支持。他认为提高物业税也是办法，但市民对这很敏感。如果收销售税那就不一样了，既稳定又可持续，收的时间一长，市民也就习惯了。

庄德利：宁愿高速路收费不愿涨物业税

庄德利在节目中坦承，个人而言，他不愿意动不动就想到涨物业税，那是个没有办法的办法，他更愿意对两条高速路收费，不仅收的钱多，而且来源稳定。

他说TTC的营运预算中，20%是来自市民的物业税，80%来自车票。这里的问题是：业主都在交物业税，但并非每个业主都乘坐TTC，有多少业主很愿意拿钱来补贴TTC？

庄德利在节目中表达了市府缺乏“税权”的不满，做这个也要省府批，做那也要省府同意。但他表示不会因韦恩否决了市议会的决议就放弃，他还是要向省府争取收销售税或汽油税的权力。