海外华人生活自述：我在德国学车的经历

其实来德国好多年了，以前在国内考的驾照，国内开车不多，来德后因为所在城市的公共交通很好，前期思乡情浓，没作长久打算，也就没有急着想买车，因而一直没有报考德国的驾照。但从年初起浮心已定，家人也支持我学个本地驾照买辆车，想着生活会方便一些。

看看德国驾照长什么样？朋友刚拿到的德国驾照，15年有效期。

在德国，像我这样三十出头还去学车也只有中国人才有的事，欧盟其它国家的外国人不仅驾照通用，连车都直接从国内老家开过来，到了周末有的都可以直接开车回国过周末。

而我们有新学和换照（中国驾照换德国驾照）两种，我的是换照，这点我有时还特别向那些老外强调下，我不可是新学的菜，面子啊！其实换照和新学差得不多，该考的都要考，只是理论学时和实车驾驶学时可以缩短减免，但这点得看天赋，说不定是倒过来的。

就住在宝马中心旁边，对BMW审美疲劳了，不过还是有爱。宝宝喜欢去宝马世界玩！

街上的车，Taxi当然是以奔驰为主，但BMW也有，一般都是七系。

比较常见的家用车，异于国内的就是各种旅行车，实用，我也很喜欢！

只说我换照的要求吧：

1.中国驾照原件

2.中国驾照的德语翻译件

这个得是法院备案的翻译机构或翻译员出具，类似于一个公证文件，收费也不算贵，大概十几二十欧。

3.视力测试通过证明

所有的正规眼镜行和急救培训部门都可以做，标准收费为6.43欧

4.急救培训证明

是一种通用型的培训，有2天的课程，也有压缩过的大半天的课程,收费35欧左右。

5.驾校报名表

第一关视力测试就把我卡住了，那天去了旁边商场的眼镜行，一说驾照用的视力测试，德国小伙把我带到小隔间的，一看他们的视力表把我吓蒙!

德国用这种小开口的C形视力表

我精心配了博士眼镜过来，当时验光了很久，还特别强调把度数小加了一点，可一到这视力表面前，中间的排的C我完全看不清开口方向，试了几次，小伙对我说测试不过关，虽然没收我的钱，我还是灰着脸出来的，以前再挫眼睛没有挫过啊？

我回来一分析很快找到原因：德国对视力要求高;自己那天休息少太疲劳，眼睛累;另外他家的视力表是液晶屏显示出来的，像素化的细微呈现肯定失真，而且液晶屏调成不同亮度的影响差异也大。这样一想我就鄙视他们的设备了，德国人很少这样设备不标准不精良的。

休息好后隔了一天，找了另外一家眼镜行，一看设备就放心了，他家是显微镜式的测试仪器，光线柔和充足，显示内容精准，但还是很吃力，最下面的开口是猜的多，但终归满足要求通过了。

总体来说，德国驾照对视力的要求是比较高的，很多人可能达不到要求，得换眼镜。

急救培训

德国法律要求相关角色的人具备急救资质，这种救护行是一种义务，不作为导致不良后果会受到法律追究（像看见老奶奶倒地不扶可能是一年以上的刑期）。

驾驶员就是这种相关角色之一。成为老司机之前，我在德国参加过两次这种培训，每次都有美女学员一起做，比较有意思。

政府要求每企业里一定比例的人员具备急救资质，由专业急救机构对公司人员进行培训。

所以我的第一次是在公司选派参加的，为期两天，金发美女A报名了，我也就没有拒绝指派。两天的课程涵盖了几乎所有日常生活中常见的突发事件，安排系统合理,很多环节都要所有的学员真人演练，这样印象会比较深刻。

培训机构是家非常牛X的公益急救机构，叫Malteser，他们的徽标就很酷，是一个骑士团的图腾，他们的人员非常庞大，有很多是专业志愿者。

Malteser的急救车在慕尼黑市中心的临时啤酒棚外候命，那天有个球赛。

这个是体力活，力度的体验很重要，真实场景没这么轻松

总而言之，德国对驾驶技术的要求不是很高，但是对理论，对道路交通、车德之类的要求比较高。