印尼迫不及待 北京承建高铁项目结束动荡

中国承建的印度尼西亚高铁由于“多种因素”被搁置一年后，项目融资的春天或将至。北京在赢得竞争进程中再度迈出重要的一步。

香港《南华早报》近日援引消息人士称，中国国家开发银行（CDB）有望在3月底向中国承建印尼高铁项目提供贷款。这一项目预计将耗资55亿美元，其中75%的费用来自中国国家开发银行。

西班牙《欧亚评论》称，随着亚洲进入空前的经济增长，基础设施发展的需求也空前增加。中国和日本作为亚洲两个最大经济体直接参与亚洲许多国家的基础设施发展，这也在两国引发激烈竞争。

据BBC中文网报道称，2015年中国打败日本的竞争同印尼签署合约，后因种种原因导致项目停滞不前。

2015年10月，中国击败日本取得兴建印尼高铁的项目，两国签署合约，意味中国正式赢得首项海外高铁项目。2016年双方举行奠基仪式，宣布项目将于2016年底1月开工。但彼时中方并未拿到印方签发的许可证。而据《金融时报》报道，仪式过后的一周，该项目被暂停。

《日本经济新闻》报道称，计划停滞的原因是印尼地价的迅速上涨和居民的权利意识增强等。中国很看重这条铁路。这是中国首个在海外的高铁项目。中方计划将在2018年完工。按时并保质保量完工将有助于中国向世界其它国家和地区推广其高铁技术。但此前日本官员称，印尼是一个民主国家，中国不能在三年内建好高铁，很有可能会亏损。

而对于印尼本身，能顺利建成高铁，推进本国基建建设自然是好事。但由于土地征用、环境问题和政治争端方面的困难，印尼的基建项目实在困难重重。

据悉，这一高铁将连接相隔140公里的印尼首都雅加达及第三大城市万隆。高铁建成后，其预计的时速将达到250公里每小时，使得两个城市间的通勤缩短到35分钟以内，单程票价预计在16美元左右。

中国铁道科学研究院研究员卢耀荣曾对中国媒体记者表示，中国拿下印尼高铁大单意义重大。事实上，印尼高铁的施工难度很大，印尼是地形复杂且多灾害的国家，在施工过程中可能会遇到很多困难。拿下这个大单，也就是向国际证明中国高铁建设团队可以承担各种不同的任务。