中国两栖利器备战首飞 俄媒：华南海获优势

中国制造的全球最大水陆两栖飞机AG600将在五月中下旬进行首次试飞。俄媒称，该飞机进驻南海岛礁将大大改变南海的力量对比。

综合媒体4月9日报道，目前首飞机组已经选定，正在进行相关操作培训。蛟龙-600（AG600）是世界在研最大的水陆两用飞机，适应南海75%海况，可进驻南海岛礁。

美媒称，中国蛟龙AG600水上飞机将于5月进行陆地首飞，之后将于2017年下半年测试水上起飞。据称，AG600水上飞机是世界上最大的水陆两栖飞机。

据报道，AG600飞机大小和波音737飞机相同，长37米，翼展38.8米。该水上飞机由4部WJ-6涡轮螺旋桨发动机提供动力，最大起飞重量为53.5吨，其最高巡航速度为每小时500公里，在不补充燃料的情况下，最远航程为4500公里。

报道称，它可以在20秒内取水12吨。而且，该飞机还可用于军事用途，包括远程巡逻、反潜作战任务以及布雷任务。报道还称，该飞机可以用于向中国南海岛屿运送供给物资。

中国自己下订单订购了17架AG600飞机，而且在考虑在未来数年再购买53架。中国航空工业总公司也期待出口订单。据说，马来西亚和新西兰表示对该款新型飞机有兴趣，还有亚洲许多其他国家也如此。

俄罗斯战略与技术分析中心专家卡申指出，这些飞机连同中国在南沙建造的人工岛，能大大改变南海的力量对比。

中航工业通飞总经理宋庆国称AG600为“国之重器”。宋庆国认为，过去用快船，从三亚到南海的最南端最快也需要一周左右的时间，而AG600约两小时就能到达事故现场，对中国的救援保障能力带来了大幅度的跨越，在中国航空工业大飞机制造领域也是一个新的里程碑。

分析认为，不论是吨位还是航程，AG600均优于日本近期批准向印度出售的US-2两栖飞机。新加坡《联合早报》刊文称，不论是吨位还是航程，AG600均优于日本近期批准向印度出售的US-2两栖飞机。