航空公司一定会超卖座位：但你能否被赶下机？

美联航强行把乘客拽下飞机的新闻在社交媒体上炸锅了。许多人产生了一个疑问，就是航空公司到底有没有资格这么做。

美联航的乘客须知合同上清楚的写明了，所有的航班都有可能会超卖座位，并且写明了航空公司有权利强行让不遵守合同的乘客下飞机。

事实上，几乎没有什么规定能够具体说清个人遇到这种事情的时候应该怎么处理。

大多数加拿大的航空公司都没有罗列出在这种情况下是否乘客可以被强行带下飞机。不过倒是列举了很多其他可以把乘客强行带下飞机的理由。

为了改变这一现状，加拿大政府正在着手制定专门针对航空公司类似情况的立法。

特鲁多政府的发言人告诉加拿大媒体，这些规则将被罗列在去年秋天承诺推出的乘客票据中，以便在航班超卖或行李丢失时明确最低赔偿要求。

根据航空产业专家Fred Lazar however的说法，超卖座位这座实施已久的行为已经在社交媒体时代逐渐得到默认了。他说，结束超卖座位行为的可能性相当渺茫。

“超卖座位已经是既定事实。航空公司还会继续这么做。但是航空公司的责任是通知那些支付最便宜票价的人们有可能会被要求下飞机的可能性。”

在这种情况下，我们来看看加拿大航空公司如何处理超载航班，以及您可以要求得到哪些回报的权利。

加拿大航空公司有权利先要求乘客自愿放弃当次航班。

之后，航空公司可以以“登机优先”条例，直接拒绝某些乘客登机。航空专家Fred Fred Lazar表示，这主要取决于谁掏了最少的钱买机票，或者这个人是不是加拿大航空的忠诚会员。

自愿放弃当次航班的乘客理论上可以得到补偿，但是加航的规定上没有写明具体怎样赔偿。

另外，情况因为飞机起飞地的不同也有可能不同。那些从英国或者中国出发的超卖乘客，可以选择稍微不同的线路的航班过来。

被拒绝登机的乘客会被安排到下一班航班，并且被支付一定的赔偿。

乘客被安排重新出发的先后顺序主要基于之前乘客办理登机手续的时间或者乘客具体要求。

Porter Airlines

那些被超卖后又被拒绝登机的乘客可以被补偿之前花的机票钱，同时被调换到其他航班而不需要补差价；或者被送回他们的出发地。

国内航班的规定是，由此造成的损失也会得到赔偿。
更重要的是，乘客甚至可以要求其购买其他航空公司的机票。

Air Transat

乘客会在合理的时间内被安排其他航班送往目的地，或者被送回原住处。

除此之外，乘客可以被奖励现金或者和支付款相符合的积分。