他动了马云的奶酪 中国首富之争掀战端

北京时间6月1日，中国互联网企业阿里巴巴旗下子公司菜鸟网络同物流业者顺丰速运间就“数据共享”一事正式决裂。早前，顺丰率先宣布将暂停同菜鸟网络将数据分享，随即导致消费者无法跟踪商品流通信息，商家也无法确认消费者是否已经收获。平台运营商同物流业者间数据中断的后果便是依附在互联网生态圈的产业链出现全面性瘫痪。

在中国邮政局强势斡旋下，6月3日中午，双方暂时恢复数据分享；然而，这场由“大数据”衍生出的业者“互掐”只是暂时休兵。对共同并列中国首富的马云与顺丰董事长王卫而言，为了在商业模式创新阶段抢占先机，互为商业伙伴的两人不惜为了“数据”该如何分享而决裂。

在“互联网经济”时代，企业的竞争正在发生变化。以往“同业竞争、异业结盟”的定理也遭破除。围绕着“数据”展开的竞争成为了“互联网生态圈”中各方竞逐的新焦点。

互联网生态圈竞争白热

在菜鸟、顺丰间战事升温之际，依附在“互联网经济”下的企业也纷纷加入战局。从表态的队伍来看，包括京东、腾讯、美团、网易等企业都明确表态支持顺丰的立场；而EMS、苏宁、圆通则表态力挺菜鸟，企业各自“站队”也意外让这场围绕着“数据”的战争更加复杂。

在生态圈巨头互相表态“站队”之际，京东集团主席刘强东更是毫不掩饰地跳到一线，对马云发起猛烈攻势。早在2016年时，刘强东便曾公开表示：“菜鸟网络美其名是为了提高效率，加强资源整合；但随着菜鸟日渐坐大，最终将导致几家大型物流企业大部分利润被菜鸟吸走。最终的结果就是物流企业为菜鸟打工”。

从一年前刘强东的这番“预言”到顺丰同菜鸟网络公开撕破脸，互联网生态圈业者关注的话题始终围绕在“数据”之间。近年来，随着互联网生态圈的兴起，传统线下交易为主的商业模式正面临着严峻挑战。

2017年5月，马云大胆预测在未来3至5年内，全球单日快递件数间突破10亿件。面对如此巨大的商品流通需求，如何提高商业平台同物流业者间的资源整合便成为互联网生态圈能否蓬勃而生的关键。

为迎接“互联网生态圈”经济带来的商机，马云提出一项旨在从事资源整合的“NASA计划”。作为“NASA计划”的灵魂，菜鸟网络在其中扮演起中枢作用。对此，菜鸟网络技术长（CTO）王文彬坦言：“菜鸟是一家数据驱动公司”。

所谓数据驱动是指由平台运营商通过搭建公开平台导入来自各界的数据，通过系统终端的数据分析系统来对包括物流管理、供应链管理等节点提供资源最优化配置，最终起到提高资源媒合效率，降低交易成本的目的。

然而，随着阿里所推动的“NASA计划”持续进逼，互联网生态圈的竞争正处在白热化阶段。相较于阿里巴巴以阿里云（Ali-Cloud）为基础为客户提供的数据服务，顺丰也积极结合包括腾讯云与物流业者（中通、申通、圆通快递）来构建名为“丰巢”的生态圈管理替代方案。

截至目前，阿里与顺丰因数据分享所引发的龃龉虽因中国邮政局的介入而暂时告终。然而，面对“互联网时代”最关键的资源 ——数据—— 以生态圈之名展开的角力正在逐渐酝酿。

与传统商业模式中讲究每股获利能力不同的是，在互联网生态圈时代，衡量企业竞争力的关键指标已不再单纯地局限于获利能力，更在于平台的开放性。在互联网生态圈中，越是开放的平台更意味着掌控数据量的能力。

然而，对于处在“互联网经济”顶层的企业而言，激烈的数据竞逐大赛正在开展。可以预期的是，随着互联网经济从粗放往集约的方向发展，平台运营商之间的竞争正趋于白热化。而在生态圈竞争趋于成熟之前，市场仍将遭逢许多的纷争。