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安省进入高铁时代? 401的噩梦终于要结束了

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骗吧, 继续骗吧.
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有也不坐,1,2小时一个班次,到了还得租车,坐个Bus还得再等半个多小时至少,除非商务或者学生还可以考虑一下,其他都是多余的。 自由党一向有利于高大上的项目收钱的习惯,比如什么绿色能源啊,听起来好,但非常不实际(这对于自由党绝对是个好处,为以后的失败预先留好了借口,其实钱全是被合法的名义贪污啦)
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文章拿欧洲与日本比较,但人家的人口密度有多大。高铁计划的需要不是宏伟口号,不是表面好看,而是实际需求人口支撑,你造的高铁都在非人口集中地区,谁去使用?现在普通铁路都没什么人坐,何况票价更贵的高铁了。
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先别忙着建高铁, 请安省自由党说说, 它花4.7亿税金建的DT UNION车站到机场的轻轨, 每年运行亏损几千万呢, 上座率到不到15%?多伦多人口这么密集的地方,UNION车站到机场的轻轨都赔的一塌糊涂没人坐。 地广人稀的高铁沿线, 将来有3%的上座率吗? 还没算建设成本。有这么浪费钱的政府吗?😂
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还不如再造一条高速公路。
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建啥都比建高铁有用, 这安省自由党的头头们,脑子被驴踢了吗, 怎么净干蠢事?
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白垃圾一小时100刀,效率是z国累脖十分一
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高成本,低效率,无法控制预算,制度弊端使安省目前不适合进行任何基建项目。
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自由党对土豆爹的照顾真是无微不至,都集中在公交上,土豆爹炸弹的影响力就更大了。对了所谓绿色能源,是不是为绿教扩大影响的能源,反正都是绿的。我估计土豆的小白帽也是绿的。
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安省进入高铁时代, 401的噩梦终于要结束了, 更可怕的高铁恶梦要开始了。
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她就是站着说话不嫌腰疼!赶紧回家洗澡去吧!加拿大就是一个贫穷的社会主义国家,建高铁?先把安省那些省立游乐搞好,多伦多安省公园为什么关了?不就是因为游客少不赚钱吗?一周前去了省立公园收十四元,沙滩附近没有垃圾箱,到处是乱石和木头。她们就知道花钱根本就不想出力赚钱!让她找点下台!高铁应该是国家项目。一个小安省想的美!
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还是把现有轨道整成无缝钢轨吧。
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看到安省那招摇的和恐怖声音的烂铁路,一刹车能够臭沿线几百米的刹车皮的味道,还有很多地方能够传出方圆几公里的火车喇叭,自由党还是务实些吧。先把钢轨都焊成长轨,然后把火车道口都装上道闸,不要响喇叭扰民了。刹车皮先换成环保的,最好实现电气化,那柴油机太污染空气了,声音也太响了。
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泥马,自由党又开始忽悠了。
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在加国这个地广人稀的国家,建高铁没有实用价值。
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入不敷出了,干吧,安省政府迟早宣布破产 我
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骗吧, 继续骗吧.
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可行的方案是私营! 乘客自行在高铁和自驾间平衡。
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最多过10年高速公路上的自动驾驶普及了,谁去坐火车?
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建设这个高铁的贷款利息就会把你我拖的够呛,加上本金,每家要出10几万。自由党建的公共交通都是这样,建好后没有几个人坐开一天,亏一天,不开又不行.
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纯粹那个傻x同性恋疯婆子痴心妄想
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坚决别选自由党啦
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自由党先滚蛋了,再说该不该建。
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看一下机场快线吧。
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痴人说梦
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美国和加拿大这样人员流动稀少的国家都不需要建高铁。否则只能赔钱。 日本俄欧洲的高铁有半个多世纪的历史,是由于省之间有大量人员流动。
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Public 运输应该比乘私家车便宜,要不然谁喜欢多花钱还耽误时间?
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上车前和下车后的配套呢?还是驾着汽车上高铁?走路上高铁?下了高铁坐出租? 信自由党,都要倒霉!
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修这个安省就真的套牢了,不开又不行, 开又没有几个人坐,开一天亏一天。贷款利息越背越高,等着加税还贷款吧
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所谓高铁不是什么新发明,50多年前就有日本的新干线,欧洲的 TGV 。如果商业需要,50多年前就会在加拿大出现了。高铁适合于人口繁多城市之间交通工具,显然不适合于加拿大,而民航是最佳选择。高铁不是用来作摆设,更不是赶时髦。看来文章的作者缺少必要的知识而自作聪明!
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我觉得多伦多北面queensville附近再修一条东西向的高速公路对安省的影响要大过高铁。
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那傻疯婆子又想造孽了,一定是和它老婆在一起喝高了。修高铁? 必定是安省破产之日。
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