美国万吨驱逐舰竟被民船一撞即毁 薄皮大馅?
6月17日,美国海军第七舰队菲茨杰拉德号驱逐舰在日本东京附近海域航行时,被一艘菲律宾货柜船拦腰碰撞,菲茨杰拉德”号被撞后,右舷严重损毁。当时为防止军舰沉没,只好关上水密门,令7名舰员困在入水的船舱里,活活淹死。
其实,现代的驱护舰艇,舰体外壳已经完全没有硬装甲,完全靠体量和抗沉性的良好设计,硬吃伤害。军舰内部的弹药库可能有一些防护,主要是防破片、冲击波,而不是直接命中或撞击。
例如2000年10月12日,同样是伯克级导弹驱逐舰,美国海军“科尔号”导弹驱逐舰在也门亚丁湾遭自杀式爆炸袭击。袭击造成17人死亡,30多人不同程度受伤。
然而,进行自杀攻击的小艇上仅载有100多公斤的C4炸药。结果愣是把军舰从外部炸穿,在军舰水线部分炸出了高9米、宽12米的大洞。从科尔号的水线附近的破损变形看,破口非常规则,就像薄薄的马口铁被戳穿,可见水线部分并没有额外的装甲保护。
美国的阿利伯克驱逐舰,大约有70吨凯夫拉材料用于保护弹药库,指挥室和部分轮机舱,伯克II级提升到120吨,重要部位的等效装甲作用在80毫米左右。能够防御一枚中国鹰击83反舰导弹的打击。
不过,伯克级的舰体就非常薄弱了,二战以后重型驱逐舰都已经不配备装甲,原因是在早期反舰导弹威力巨大的聚能战斗部目前,任何装甲都像纸一样薄弱。
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6月17日的货船撞美舰,是排水量3万多吨的菲律宾货柜船用船首撞击了美国驱逐舰的舷侧,船首是商船最坚固的部位,而军舰的左右舷舷侧是非常脆弱的,军舰把软肋暴露出来,就造成了这样一个后果。美国驱逐舰受损严重,是因为其吨位小于商船,以及最坚固的撞到了最薄弱的部位,就像是一辆农用车侧面撞上一台法拉利跑车
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