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美国万吨驱逐舰竟被民船一撞即毁 薄皮大馅?

6月17日,美国海军第七舰队菲茨杰拉德号驱逐舰在日本东京附近海域航行时,被一艘菲律宾货柜船拦腰碰撞,菲茨杰拉德”号被撞后,右舷严重损毁。当时为防止军舰沉没,只好关上水密门,令7名舰员困在入水的船舱里,活活淹死。

很多网友非常疑惑,觉得排水量9000吨的伯克级导弹驱逐舰,应该非常坚固,怎么会被一艘薄皮大馅的民用集装箱撞毁呢?

其实,现代的驱护舰艇,舰体外壳已经完全没有硬装甲,完全靠体量和抗沉性的良好设计,硬吃伤害。军舰内部的弹药库可能有一些防护,主要是防破片、冲击波,而不是直接命中或撞击。

例如2000年10月12日,同样是伯克级导弹驱逐舰,美国海军“科尔号”导弹驱逐舰在也门亚丁湾遭自杀式爆炸袭击。袭击造成17人死亡,30多人不同程度受伤。

科尔号属于美海军当时最先进的阿利·伯克级驱逐舰,1996年服役,满载排水量8900吨,无论是设立思路、火力强度、防御能力,都当之无愧的世界最强。

然而,进行自杀攻击的小艇上仅载有100多公斤的C4炸药。结果愣是把军舰从外部炸穿,在军舰水线部分炸出了高9米、宽12米的大洞。从科尔号的水线附近的破损变形看,破口非常规则,就像薄薄的马口铁被戳穿,可见水线部分并没有额外的装甲保护。

这个爆炸威力,大概相当于装药量150公斤左右的反舰导弹击中。不过,反舰导弹通常是半穿甲战斗部,打入军舰,从内部炸开,毁伤会更大。

美国的阿利伯克驱逐舰,大约有70吨凯夫拉材料用于保护弹药库,指挥室和部分轮机舱,伯克II级提升到120吨,重要部位的等效装甲作用在80毫米左右。能够防御一枚中国鹰击83反舰导弹的打击。

不过,伯克级的舰体就非常薄弱了,二战以后重型驱逐舰都已经不配备装甲,原因是在早期反舰导弹威力巨大的聚能战斗部目前,任何装甲都像纸一样薄弱。

例如中国的上游和海鹰反舰导弹,使用威力巨大513公斤聚能战斗部,这种战斗部就是为了摧毁装甲舰而设计的,可以直接打穿一米以上的钢板,完全可轰开任何战列舰的舷侧装甲,再加弹上未耗尽燃油带来的巨大破坏,就是二战时期的日本大和号410毫米的舷侧主装甲带,也无法抵御海鹰反舰导弹的轰击。

就是鹰击83等娇小型的高亚音速反舰导弹,战斗部威力也远远超过任何现代驱逐舰的防护水平。国产鹰击-83反舰导弹使用带有自锻破片的半穿甲爆破战斗部,全重160kg,炸药56kg。试验表明,鹰击-83以60度角命中3000吨以上敌舰时,依靠动能,可穿透120毫米厚的52号钢制甲板,然后侵入军舰舱内2~4米深处爆炸。战斗部爆炸后,可以摧毁25个标准舱体。如果命中现代的无装甲防护驱逐舰,能够钻入舰体一两个舱室才爆炸,能够单枚击沉3000吨军舰,单枚重创5000吨以上军舰。

所以,现代驱逐舰都是薄皮大馅,为保证强度前提下尽量降低重量,多用20~30毫米厚度的高强度合金薄钢板作为舰壳,依靠多舱室分隔和良好的结构设计来提高抗沉性。但对于船舶之间的撞击的考虑就比较少了,因为这种情况毕竟发生的概率比较小。

6月17日的货船撞美舰,是排水量3万多吨的菲律宾货柜船用船首撞击了美国驱逐舰的舷侧,船首是商船最坚固的部位,而军舰的左右舷舷侧是非常脆弱的,军舰把软肋暴露出来,就造成了这样一个后果。美国驱逐舰受损严重,是因为其吨位小于商船,以及最坚固的撞到了最薄弱的部位,就像是一辆农用车侧面撞上一台法拉利跑车

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