李源潮关注 中国特种航天材料获重大突破

大陆官方证实，中国首次实现碳纤维复合材料在C919大飞机上的大规模应用，C919雷达罩、襟翼滑轨、后机身等典型结构部段都应用了中国国产材料。

第十九届中国科协年会暨先进材料创新展览会6月24日至25日在吉林长春市举行，该展览会被视为中国科技界规模最大、层次最高的科技盛会之一。

据中国航天科工微信公号报道，作为C919国产大飞机九大机体结构供应商之一，中国航天科工三院306所航天海鹰（镇江）特种材料有限公司（简称海鹰特材公司）携C919大飞机复材壁板等产品亮相同期举办的特种材料创新展览会。

据报道，中国国家副主席李源潮参加了这次科协年会的开幕式。24日下午，李源潮还赴复合材料板块展台，了解复合材料在C919大飞机上的应用。

这已不是李源潮首次关注中国新材料现状。中国航天科工透露，在2016年9月的中国科协年会军民融合科技创新展览会上，李源潮也曾留意“新材料企业在产业化方面的创新和发展”。

海鹰特材公司副董事长兼总经理高志强表示，“发展大飞机，材料要先行。”据他介绍，在C919大飞机研发过程中，中国建立了满足适航要求的国产结构材料体系，确定了材料规范，首次将国产材料应用在雷达罩、襟翼滑轨、后机身等典型结构部段，缩短了中国民用航空材料与国际先进水平的差距。

据报道，C919大飞机解决了复合材料结构件制造技术、结构连接和装配技术、无损检测及修补技术等技术难题，掌握了大型复合材料结构件无损检测等核心技术。

中国首次实现了碳纤维复合材料在C919中大规模应用，C919大飞机后机身、球面框、尾翼安定面等机体结构应用的复合材料占全机结构总重的比例约11.5%。

中国航天科工的报道头，展会上，海鹰特材公司还展示了气凝胶隔热材料、气凝胶服装面料及其制品、相变调温水杯等。