有创意！开通多伦多-尼亚加拉气垫船通勤服务？

安省居民Bruno Caciagli开通多伦多-尼亚加拉气垫船每日通勤服务的申请已经原则上得到圣凯瑟琳市（St. Catharines）市议会的批准。尽管这个点子颇有创意，但他的计划能否实现，还有好几关要过，包括多伦多港口局，多伦多市议会以及联邦政府。

虽说 Caciagli的设想很有创意，但开通多伦多-尼亚加拉之间水上通勤服务并不是新鲜事，不仅有人一直在考虑这个事，而且在2004年，还有公司曾经营运过多伦多与纽约Rochester之间的快速轮渡服务，但不久就因各种原因无疾而终。

但Caciagli从未放弃过，用气垫船来代替一般的船只无疑是他的创意。他还为此专门登记了一家名为Lake Ontario Express的公司，称如果一切顺利，他的处女航将定在9个月之后。

他还历数气垫船优于一般船只的好处，首先是气垫船不仅快捷，而且方便灵活；再是气垫船不需要码头或船坞；还有，气垫船在冬季也可以营运，并且航行时不会像一般船只如渡轮产生很大的波浪。

对于他的计划，拍手赞成者有之，激烈反对者有之，持怀疑态度的也是大有人在。

如多伦多港口局就对气垫船的噪音非常担忧。但Caciagli表示，实际上气垫船的噪音并不大，它所产生的噪音也许和一部卡车空转时差不了多少。

但士嘉堡议员、多伦多市议会经济发展委员会的汤普森（Michael Thompson）是赞成者之一。他支持的理由：一是港口局担心的噪音问题并不严重，应该属于合理水平；再是安省本来就没有充分利用安大略湖的水上交通。水上通勤不仅有助于减轻陆上交通拥堵的压力，缩短上下班人士的通勤时间，实际上也有助于减少进入市中心的车辆，某种意义上也减少了噪音。

他认为这个计划值得考虑，不过他认为如果在明年6月就投入营运未免着急了一点，应该有更多时间来研究其利弊及影响。

按照Caciagli的计划，他的气垫船将有40个座位，每天在多伦多与圣凯瑟琳之间往返7个来回。

不过，他的气垫船尚未建成。位于安省京士顿（ Kingston）的MetalCraft Marine公司正在设计并制作，希望先造出两艘气垫船来。