家用轿车兴起airbnb，可赚回一辆特斯拉

把闲置的房间租出去赚点零花钱，很多人都觉得可以接受，所以airbnb才能大行其道。不过同样的事换成是汽车就难说了，一些人甚至都不会把车钥匙交给自己的家人。

David Brown的职业是销售经理，他是加拿大首个汽车共享软件Turo的尝鲜者。像他这样使用该平台的加拿大人数量正在快速增长。

这可不是拼车哦，这叫汽车共享。优步和 Lyft 是自己开车载着别人赚钱，Turo是把自己的车借出去给别人开。

该公司最早于2009年在美国成立，去年4月该服务落地加拿大，在魁北克、安大略和阿尔伯塔建立了门店。目前拥有180,000使用者和4500辆车。

Turo是目前加拿大唯一一个提供私人车辆租借的网上平台，尽管美国的另外一家竞争对手公司 Getaround也在其网站上宣布将很快进军加拿大市场。

运作模式

Turo的模式和Airbnb非常类似。车主需要给车子拍照，并且在app上注册，写明每日租金和可用日期。价格方面，使用者可以用Turo的运算规则帮助决定。算法的变量包括型号、需求和季节。也可以自己定价。

Turo从行程费中抽成15%-35%，取决于使用者选择的车辆保护等级。一旦有人询问或者直接预订，车主都会收到通知。

Turo负责审核租车者，包括验证使用者的驾照和对系统标示的高风险使用者抽查犯罪记录。

当然如果车主对租车人感觉不好，也有拒绝租赁要求的自由。车主也可选择提车方式：让租车人自取或者自己开过去。

像传统租车业务一样，租赁双方在交接时要检查车辆是否有损伤、油量和里程。所有租赁流程走完以后，双方在app上互评，也是建立信用的关键步骤。

保险怎么算？

后来陆续有其他保险公司修改了条款允许同侪租赁业务，Turo也在和更多保险公司谈判，希望他们也能做出改进。

对车主和租车者的好处

Brown的特斯拉和沃尔沃XC90 SUV都放在Turo平台，每月收入$2,500。这一金额足以覆盖其中一辆车的月花费，包括保险和停车费。“就像有两辆车，却只付一辆的钱”。

2013菲亚特500和2010年Mini Cooper的日租金是$55。另外一个有诱惑力的地方在于，租客可以租到豪华车和跑车。Brown的特斯拉2型周四的租金是112元，周末价格通常会高一些。

2016玛莎拉蒂7月20日的租金是$254一天，2015雪佛兰科尔维特同天的租金为$218每天。

使用者说

另外一个美国使用者说他的车曾在圣诞节一次出租过程中丢失，后来很快找到。这名车主对索赔过程满意，并表示还会继续出租。

Brown说自己有三次保险索赔，都是小伤。两辆车总计出租了110次，修车都没用自己出钱。不过有一次还车的时候，他发现自己的特斯拉车上有严重的烟味。由于Brown没能在24小时内通知Turo,他只好自掏腰包清洗内饰。Turo主动提出负担一半花费。

总的来说，他认为租车体验不错，除了额外的收入，还收获了平台使用者之间的友情，有些还成了回头客。