加拿大车厂罢工连锁效应 三天6000人面临失业

加拿大通用汽车公司位于安省Ingersoll的汽车组装厂Cami因为劳资谈判无果，2800名工会工人于周日晚展开罢工。但是罢工仅三天，已经导致安省地区汽车链行业近6000人要失业。

代表罢工工人的工会主席表示，希望该厂被指定为通用Chevrolet quinox的主要生产厂，保证当地工作不会被转移到墨西哥。年初，通用已将Terrain小型SUV车的生产线转到墨西哥，导致400多人失业。

然而，这场罢工持续三天后，已经波及到安省伦敦地区的多间汽车零部件制造厂，更多工人因为生产线停工而被迫失业。这一局面也说明了汽车业厂家之间整合的紧密程度，零部件并非来自货仓，而是直接来自生产线。

为Cami厂提供汽车座椅的厂家Qualtech已经停产，308人失业。另一家位于伦敦的配件厂Autoneum为GM，Chrysler和Ford提供汽车地毯，已有20人失业。

伦敦的Aslon Management是二级供货商，该公司的配件用于为Qualtech的汽车座椅供货，已有200人失业。

一名失业工人Roger Callahan说，他的时薪是$14.05元，远低于Cami车厂的时薪$34元。他气愤地说：“Cami厂的人罢工了，他们赚得更多，结果让我失了业。”

粗略估算，安省汽车供应厂商将有超过3200人在近期失业或已经失业。但这还不包括其他地区的Cami供货商，受到冲击和失业的总人数可能更多。

不过，工会方面仍然表示完全支持Cami车厂的罢工，并称如果这些人能够保全工作，也是在保全安省地区汽车业的工作。