油价涨 车牌费也涨！加州明年可能要变天

从周三（1日）起，加州汽油增税措施生效，司机们的荷包在加油站可能会小受损失。不过，在接下来的数月内，他们可能都感受不到这种影响，因为加油站在同一时间开始使用另一种溷合燃油，这会将价格拉低。

据南加州公共广播新闻网（89.3KPCC）报导， 根据今年早些时候通过的《参议院法案1》（Senate Bill 1，），汽油的消费税每加仑增加12美分。不过，11月1日也是加油站开始使用冬季溷合汽油的时间，这种汽油更便宜。

美国汽车协会估计，今年冬天的溷合燃油每加仑比当前夏季燃油便宜6美分，这相当于增税的一半。

柴油车司机就不那麽幸运了。柴油消费税每加仑增加20美分，这不会被便宜的溷合油抵消掉。

从1月开始，司机还要支付25美元到175美元不等的车牌年费。不使用燃油也不负担燃油税的电动汽车司机将从2020年起每年支付100美元年费。

议员今年早些时候以微弱优势通过增加汽油税和年费的法案，来解决维修道路和桥梁所需的590亿美元。这项措施每年能集资50亿美元。

共和党领袖一直在收集签名，争取在明年将一项废除SB1的法案接受选民投票。加州大学伯克利分校政府研究所的一项民意调查显示，58%的选民反对提高汽油税，有39%表示强烈反对。

加州汽油价格已经是全国最高之一，原因在于需用符合环保规定的低排放燃料。专家说，由此带来的清洁空气转化为重要的公共健康资源。

虽然冬季溷合油的低价能暂时掩盖燃油税增加所带来的影响，但到明年夏天，司机们还得使用价格更高的夏季溷合油。

加州司机经常感受到油价浮动，比这次的增加12美分所带来的浮动更大，年与年之间或不同加油站之间能相差1美元。这是受到世界市场和交通模式的影响。

因为只有一小部分炼油厂生产加州的特殊溷合油，加州对于供给断裂十分敏感。比如哈维飓风或2015年托伦斯炼油厂火灾都导致每加仑20美分到40美分的上涨，其影响迄今尚未平息。

加州汽油税今调涨 恐左右2018年选情

加州汽油税周三起调涨，每加仑增加12美分。

加州汽油税周三起调涨，每加仑增加12美分。汽油税调涨将使驾驶人荷包立即缩水，甚至影响2018年的加州选情。

不过早在新税上路前几个月，支持增税的民主党议员和反对的共和党之间已经挑起战局。

希望增税议题在2018年选举发酵的共和党议员，已经提出撤销增税的公投案。对于投下赞成票的民主党议员，罢免活动和攻击广告已经展开。反对增税的法庭战也已经登场。

4月投票赞成加税的两名议员，上周已经成为广播广告的抨击对象。赞助广告的西部农民协会说，汽油税调涨使农作物运送到市场的成本增加。

广告抨击民主党众议员阿拉姆布拉（Joaquin Arambula）和贾西亚（Eduardo Garcia），两人都代表农村选区，都要在2018年参选连任。广告说加州人负担的平均燃料税，已经比其他州来得高。

“投票赞成调涨汽油税，代表贾西亚没有为我们着想”，广告说。

贾西亚反击广告“骗人”，只是为了惩罸他投票赞成支付农场工人加班费。

“加州道路已经有25年没有重大投资”，他说，为自己的赞成投票辩护。

加州议会通过的加税收入，每年将增加52亿美元，整修加州坑坑洞洞的道路和桥梁，升级大众运输、增加自行车道和改善塞车问题。加州交通系统的维修与更新计划需要1300亿美元。

州长布朗（Jerry Brown）签署的法案将使加州汽油行政税，从每加仑29.7美分调涨为41.7美分，增加12美分。柴油行政税调涨20美分，从每加仑36美分增加至36美分，柴油销售税率从9%调涨为13%。

贾维斯纳税人协会（Howard Jarvis Taxpayers Assn.）主席库帕尔（Jon Coupal）支持撤销汽油税。他认为选民在2018年选举时，仍然会对加税感到愤怒。

“每次加油时，纳税人心中就会不断涌现怒气”，库帕尔说。

多数共和党议员反对加税，认为加州政府应该从浪费的公款，和不符成本效应的高铁计划拨出数十亿美元。

多位共和党议员已经把加税当成2018年选举的关键议题。

前圣地牙哥市议员迪麦欧（Carl DeMaio）希望展开连署，在2018年11月选票出现修法提案，让选民决定是否撤销旧法以新税法取代。

修法提案获得共和党州长候选人考克斯（John Cox）支持，他保证会提供资金协助推动连署。另一位共和党州长候选人、杭廷顿滩众议员艾伦（Travis Allen）提出推翻汽油税的另一套版本。

加州14位共和党国会议员当中，已经有11人为迪麦欧和考克斯的提案背书，大多数都是在幕僚建议下，在明年参选连任时善用民众怒气。

此外，共和党也计划在2018年初对民主党参议员纽曼（Josh Newman）发动罢免投票，抨击他支持增税。如果法庭不介入，罢免案将出现在2018年初选票。纽曼去年以些微差距胜出，如果罢免成功，将使民主党丧失参院的绝对多数。