美国列车飞坠公路砸中汽车 死伤百余人

美国华盛顿州一列载了86人列车周一（18日）清晨首发行经刚启用的架空路轨时，在西雅图以南杜邦（Dupont）市附近出轨，部分车厢坠落桥下州际公路砸中车辆，导致最少3死100伤，当中10人重伤。初步调查显示涉事列车入弯时速近130公里，是48公里限制时速的近3倍。当局称超速原因尚待查明，但事故再引起舆论对美国铁路安全的关注。

仅最尾车厢未脱轨

肇事美国铁路客运公司（Amtrak）编号"卡斯卡德-501"列车，是华盛顿州西雅图通往俄勒冈州波特兰这条新开铁道路线的首发载客列车，当地周一早上6时开出，车上有80名乘客、5名车务员和一名技师。早上7时37分左右，列车在塔科马（Tacoma）以南，左拐上横跨第5州际公路上的架空路轨时出事。列车有12载客车厢，以及车头、车尾各有一部发动车厢。事故后除了最尾的发动车厢尚搁于路轨，其余13个车厢都分离脱轨，倾侧或翻转；有的越过路堤撞入丛林，有的悬在桥边或坠落桥下，另有架空铁道桥的巨型石屎块剥落，砸毁桥下第5州际公路南行方向的5辆汽车和两架拖头货车。警方证实列车上3人死亡，约100名列车上和公路上人士受伤送院，多人重伤。

肇事铁路线可缩减西雅图与波特兰之间的行车时间10分钟。由于是首发车，除了用家也吸引不少铁道迷乘搭。失事后有多人被困，救援人员动用器械协助搜救。乘客卡恩斯表示，火车以高速驶上弯道后脱轨，所有人一下子全撞向前座椅背，从声音感觉到各个车厢垮掉、分离，乘客打破窗出来，多人割伤流血。女学生谢弗说身处的车厢以陡斜角度悬伸向公路，她身体都呈45度角，其身后有男子的腿部被夹住哀号。有途经的医生和司机见状加入即场急救。

美国国家运输安全委员会（NTSB）派遣20人到场调查，循列车运行、机械、路轨、信号系统、人为因素等方面了解事故成因，以及评估路轨和列车防撞技术。NTSB发言人周一晚称，据置于尾部发动车厢的事故纪录仪数据，估计肇事列车在限制时速48公里范围，车速达129公里，暂未能判断列车为何那么高速，须待分析装于车头发动车厢的数据纪录资料后再研判。拥有肇事路段铁道的西雅图海湾捷运（Sound Transit）发言人表示，在限速范围前3公里即入弯前已竖立减速标示。美联社早时引述匿名官员称火车似乎是撞到路轨上的障碍物后出轨。

防超速感应器未完成组装

NTSB上月才斥Amtrak忽视安全。今次肇事列车一如去年新泽西州冲上月台的火车未有配备防超速和防撞感应器PTC （Positive Train Control），系统是通过卫星与电脑数据监控列车运行。美国国会本来规定所有火车要在2015年前安装PTC，但由于系统昂贵和安装复杂，大多数铁路公司未能达标，因此将限期押后至2018年底。华盛顿州运输部称，预计明年底前才完成感应器安装。