东海相撞事故船爆燃后沉没 乘员全部落难

在东海发生碰撞事故的“桑吉”轮14日中午突然发生爆燃，随之全船剧烈燃烧，火焰达到800至1,000米左右，并很快沉没。

据上海海上搜救中心1月14日的消息，北京时间14日12时左右，“桑吉”轮突然发生爆燃，船头疑似塌陷，船舶向右倾斜25度左右，全船剧烈燃烧，火焰高达800米至1,000米左右，13时45分左右，“桑吉”轮全部被浓烟笼罩，看不清船形。

“桑吉”轮最终的命运还是爆炸沉没（图源：VCG）

时事通信同日报道称，“桑吉”轮是漂流进入日本排他水域后爆炸沉没的，对具体情形还在观察中，是否会形成生态破坏等后续问题，尚有待专业的评估，但可以确信，船上人员已无任何生存可能。

在巴拿马注册的“桑吉”号油轮是北京时间6日在距上海以东约300公里洋面与香港货轮“长峰水晶”号相撞后起火的，船上32名船员就此下落不明。

由于该船装载着136,000吨轻油，是2002年11月载有63,000吨燃料油、因沉没造成欧洲有史以来最恶劣的环境灾难之一的“威望”号载油量的2倍，因而被认为将造成几十年来最严重的原油泄漏事故，并引发巨大的生态灾难。

但也有分析认为，桑吉号装载的凝析油在数小时的挥发量达到99%，24小时后几乎完全挥发，因此，即便发生部分泄漏，对海洋环境造成的影响，比原油泄漏会小得多。只是凝析油在空气中弥漫，遇明火易引发爆炸，挥发后对大气将造成一定污染。