拒绝渣工程！加拿大企业要求政府对中国说不

我支持被中国建筑集团收购，加拿大的这些总包公司和工会一条裤子，看看多伦多的地铁线，又是延误又是大大超支，交给中国公司施工肯定按时保质完成

中国不好，中国企业不好，华人不好，在海外成功一个打击一个，一切努力都是为了阻止中国势力向西方发展。很多人，同胞真是蒙在鼓励，把自己卖了还要给别人数钱，没有头脑。令人痛心。他们没有说你我是人渣，我们有人帮他们说。

日前不是有则新闻 安省政府温莎那里造了做"渣桥" 百亿以上维修费吗? 鳖笑龟无尾? 这加拿大渣政府分明是怕中國搶了到口肥羊(公共建設) 讓已經蕭條的本國失業更高 也更無法官商勾結罷了!

坚决支持加拿大企业，反对中国经济文化渗透

"加拿大应该遣返所有在加华裔,"你又是什么人,如是华人,你也一样被遣返,不过中国肯定不要你,如不是华人你学中文干什么。

还真不好说谁更渣

题目中“渣”这个字用错了，读完此文能够看到此番阻止收购并不主要关乎中交集团的过往工程质量，而是主要涉及经济利益和政治因素考虑。

这根本就是小家子心态，根本就不是什么拒绝渣工程。

哈哈。要木饭吃了。

又慢又贵的反而说别人渣...

美国公司一样会被拒，就如同Rogers，Tellus和Beill在Verizon说要进军加拿大时的反应那样。

找那么多冠冕堂皇的理由,其实就是利益两个字.中国的建筑业是有些问题,可加拿大的问题也不少,效率低下,价格昂贵. 怕高效率的中国建筑分走他们的饼才是真.

为了利益， 商人们什么都干的出来！ 可以理解。 这只是开始， 不算啥！

真不要脸，还好意思说拒绝渣工程。 加拿大渣工程少吗 想分羹吧？

看到勤快的中国要来了，吓得不行了

你有病

PCL 和 LEDCOR 就是两个不要个脸的公司、利用私人公司不用公布财产状况、大四贿赂， 多伦多地铁扩建 pcl 九点半公司修了十年预算招过300%, 两个公司在suncor fort hills 干的二到处是问题。搞的suncor 到观在都不能投产

tide51网友，要不您承认那个头巾是您剪的。这样很多人都解套了，您被驱逐即满足了您的愿望，又出了名气。何乐不为呢。

贪污腐败在哪个国家和地区都有, 加拿大的贪污腐败程度不输中国, 只不过我们中国移民作为少数民族还进不到当地的贪污腐败圈子, 而且北美的舆论监督比中国强. 中国不是民主国家, 独裁的效率是远远超过民主的加拿大的. 工会其实就是洗白了的黑帮组织, 其中的黑暗贪腐是远超我们可以想象的程度.

请问香港有没有请大陆的工程公司去做呢？ 只要脑子正常的， 不需要中国大陆贷款一带一路的， 都不会去请大陆的工程公司来添麻烦。 除了中国大陆激素移民， 脑子长虫。

自己渣才是真的渣，不就想垄断吗？你看那干活速度，质量，收入？真是贼喊捉贼，豆腐渣桥还没说法呢，引进竞争，才有发展。

加拿大是落后的太多了, 还自以为是..............

渣子们害怕丢掉造渣骗钱的机会想出的泼脏水伎俩而已。

懂屁！Aecon就是一垃圾公司，根本没有自己的技术和设备。办公室里面的人个个就象gay。办公室里面MSL一堆堆。 知道为什么要卖了吧。

中国企业在中东欧国家承包工程项目的失败教训 中国企业在中东欧国家承包交通运输工程项目有成功的案例，也有失败的案例。通过研究失败案例，笔者将失败的教训归纳为以下几点。 低价竞标 某中国企业集团在竞标中东欧国家高速公路项目过程中采取了低于业主预算价格50%的竞标方式投标，不仅投标价格极低，而且还接受了对方许多苛刻的条件，甚至在合同中取消了国际通用承包工程菲迪克法律的保护承包商的条款，如业主须垫付工程启动款，在工程实施过程中如果遇到事先未估计到的困难，承包商可以要求业主适当增加工程款，等等。 该企业集团虽然以超低价竞标拿下了建造高速公路的工程项目。但是，该公司开工时不得不自己垫付启动款，在施工过程中发现很多工程量远远超过项目说明书文件的规定数量，如桥梁打桩，项目说明书规定为8000米，实际施工中达6万米；桥涵钢板桩，项目说明书中没有规定，可实际工程中所有的桥都要打。另外，还要修建大型动物和青蛙的通行道等，这些变更得不到业主方的承认和相应补偿，中方不得不加大垫付资金继续施工，从而陷入了资金链紧张，中方向对方业主提出调价，但对方不同意，表示要“按照合同来”。 由于严重缺乏资金，不能按期完工，中方最后不得不放弃该工程，造成了几十亿人民币的损失。所以，中国企业用低价或超低价竞标工程项目的方式是绝对不可取的。 轻视法律 一些中国企业承包中东欧国家基建工程项目失败案例显示，对欧盟及所在国法律重视不够是其失败的重要原因之一。譬如，某中国企业集团承建一个欧盟成员国的东欧国家高速公路项目时，对于欧盟和所在国的环境保护法的条文细则了解甚少，在施工过程中遇到了各种意想不到的问题。该项目的业主不仅按照本国的环保法，而且按照欧盟的环保法严格监督检查工程建设，环保部门要求中国承包方聘请生物专家进行指导，为大型动物修筑通行道路。在高速公路的一个标段沿途共生存着七种珍惜两栖动物，包括一种雨蛙、两种蟾蜍、三种青蛙和一种叫普通欧螈的动物，业主要求在降温前将珍稀蛙类移至安全地带，为了给动物搬家停工两周，造成了额外的工期延误和费用。 另外，项目所在国的文物局也三番五次地到工地进行考古方面的勘察。由于对欧盟和所在国相关法律缺乏了解，这些情况中方事先都没有估计到，结果在施工过程中增加了很多成本，远远超出了中方的工程预算，致使项目难以持续下去。 不少中东欧国家是欧盟成员国，这些身为欧盟成员国的大型基础设施建设项目不仅要得到本国议会的批准，更要得到欧盟委员会的审查批准。中国企业如果不了解欧盟的相关法律规定，就会在承包工程项目过程中遭受阻碍。譬如，匈牙利是欧盟成员国，由中国、匈牙利和塞尔维亚三方企业共同签署的匈塞铁路项目匈牙利段的项目合同，就受到了欧盟委员会的审查。欧盟委员会对由中国企业承建、中国进出口银行提供融资的匈塞铁路项目展开调查，并想厘清其招标过程是否违反了欧盟关于成员国的大型交通运输项目必须进行公开招标的法规。“2016年5月26日，欧盟委员会启动了对匈塞铁路调查程序的第一个步骤。在这一阶段中，各方将通过会谈澄清有关问题；若无法澄清，欧盟将启动正式的违规调查。” 欧盟经济法律体系非常复杂繁琐，不仅有经济贸易法律，还有劳工法、环保法、政府采购法、反垄断法、反倾销法等。中国企业在欧盟成员国的中东欧国家承包交通运输工程项目，不仅要遵守所在国的法律，而且还要按照欧盟的法律行事，要受到双重法律体系的监督制约。如果不重视这一点，中国企业就会遭受重大损失。 管理不善 中国企业在中东欧国家承包交通运输工程项目，如果管理不善，缺乏合理预算、精细化的管理和高质量的检验体系，就会在实施项目过程中遭受无法挽回的损失。譬如，某中国企业集团获得中东欧国家的高速公路建设项目后，由于事先不了解当地原材料市场行情，对采购建筑材料和辅助材料的计算和管理不精细，施工过程中，当地原材料的涨价大幅度地增加了成本。另外，业主要求中方必须与当地企业签订分包合同，并且由业主来推荐当地分包商，中方对于分包商没有选择余地。由于中方不了解当地分包商的底细，没有把自己的利益与分包商的利益加以绑定，在项目实施过程中遇到了分包商单方面提价，中方因资金链断裂不能按时付款，分包商停止供货并要求罚款，当地工人也因未能按时拿到工资而抗议示威等问题，严重影响了工程的进度。 水土不服 中东欧各国有各自的文化、宗教和社会习俗。譬如，阿尔巴尼亚人表达“YES”时摇头，表达“NO”时点头。中国企业商务人员如果不了解这一点，就无法与对方人员沟通。 中东欧国家的宗教比较复杂多样。波兰、捷克、斯洛伐克、匈牙利、斯洛文尼亚、立陶宛、拉脱维亚的主要宗教是天主教；罗马尼亚、保加利亚、塞尔维亚、马其顿、黑山的主要宗教是东正教；爱沙尼亚等国主要宗教是基督新教；而阿尔巴尼亚、波黑、马其顿的主要宗教是伊斯兰教和东正教。 中国企业到中东欧国家承包工程项目，需要了解所在国的宗教习俗。譬如，信仰基督教的欧洲人习惯于周六、周日到教堂做礼拜或休息。在周末和宗教节假日加班加点干活，在他们来看是不可思议的。信仰伊斯兰教的穆斯林每天要祷告五次，还有斋月，在宗教节假日期间一般也不上班干活。一些中国企业对所在国宗教习俗缺乏了解，用管理中国工人的方法管理当地工人，结果遇到各种各样的抵制。一些中方管理人员抱怨当地工人工作效率低，不如中国工人工作效率的1/3。然而，所在国劳工法和欧盟劳工法都要求中欧合作的大型工程项目必须雇佣一定比例的当地工程技术人员和工人。中国企业如果不了解当地的文化、宗教和社会习俗，就会在施工中遇到许多问题和困难。

加拿大必须和中国断交，加拿大必须终止和中国的所有经济往来，加拿大应该遣返所有在加华裔

万锦的王府井为什么做了那么久？ 又快又好？ 大陆激素移民脑子稍微想想就知道大陆的水平了， 无法无天，克扣工资，偷工减料水平最高， 在规范的环境中只能被大笔罚款， 而且肯定延误， 欧洲就有这样的例子。 吹牛皮一点作用都没有， 有本事先把口碑建立起来， 否则只能越搞越坏， 你大陆激素移民嘴巴再大都没用。

有些人反华反出了习惯，所以骂国企是渣，华人是白痴。只不过，白人看他背祖忘宗，嘴上不说，心里直乐，捡了条好狗，虽然就是个人渣。

只有党妈能卡工会黑帮，

坚决同样政府干预市场经济！！必须地 杠杠的。