造成一死多伤的西南航空到底发生了什么

发布：2018年04月20日 19:30 来源：纽约华人资讯网

发布：2018年04月20日 19:30

来源：纽约华人资讯网

本周二，西南航空公司1380号班机在遭受灾难性发动机故障和客舱减压后，在费城国际机场紧急降落。女性乘客Jennifer Riordan不幸在事故中死亡，这也是自2009年以来美国商业客机事故中的第一次有人遇难。

本次发生事故的客机是一架近18年的波音737-7H4，尾号为N772SW。它于2000年7月交付给西南航空。美国国家运输安全委员会(National Transportation Safety Board)的调查人员认为，左翼发动机的24个钛合金风扇叶片中有一个在飞行途中折断，左引擎失灵，导致发动机的前罩瓦解，并将弹片射入飞机机舱。这款故障发动机是CFM56-7B涡扇发动机，是通用航空和法国赛弗兰航空发动机公司(CFM International)成立40年的合资企业生产的。CFM56可以说是世界上最安全丶最受欢迎的喷气发动机之一，自1980年以来产量超过30000台，并用于民用和军用飞机。

CFM56-7B于1997年首次亮相，为全球超过6700架飞机提供动力。2016年8月，另一架由CFM56发动机提供动力的波音737客机，也遭遇了类似的故障，幸好无人受伤。美国西南航空公司(Southwest Airlines)首席执行官加里·凯利(Gary Kelly)周二告诉美国国家运输安全委员会(National Transportation Safety Board)，航空公司将使用超声波技术检查其整个机队的710多架由CFM56发动机提供动力的波音737飞机，这一技术通过扫描发动机的风扇叶片，可以发现所有由金属疲劳引起的微观裂纹。

以下是1380航班的调查情况

1丶周二上午10点43分，西南航空公司1380号航班从纽约拉瓜迪亚机场起飞，飞往达拉斯的Love Field，然后继续飞往新奥尔良。

2丶上午11:03点。在32500英尺的高空飞行，以496英里的时速在宾夕法尼亚州东部上空飞行时，737的左引擎失灵了。

3丶发动机故障导致其前罩瓦解，将弹片射入飞机机身。

4丶发动机故障的爆炸力导致飞机急剧向左倾斜。机长Tammie Jo Shults和副驾驶员Darren Ellisor很快恢复了对飞机的控制。

5丶Shults冷静地宣布紧急情况并决定将飞机转向费城。6丶弹片损坏导致飞机失去增压。一位名叫Marty Martinez的乘客在Facebook上记录了整个事故过程。上午11时12分，1380航班飞行到10000英尺以下的高空，这样就可以保证乘客可以呼吸，因为机舱通常以模拟8000英尺的环境加压。7丶飞机左侧第14排的窗户因事故而爆裂。乘客詹妮弗·里奥丹(Jennifer Riordan)半个身体被吸出了窗外，其他乘客努力把她拉回来。过程中另有七人受伤。

8丶尽管其他乘客努力抢救Riordan，但是43岁的Riordan最终因头部丶颈部和躯干受伤而死亡，美国国家运输安全委员会(National Transportation Safety Board)后来证实，在事故发生时，Riordan系着安全带。

9丶事故飞机于上午11:23降落在费城。根据国家运输安全委员会(National Transportation Safety Board)的说法，飞机的损坏迫使机组人员使用另一种襟翼来提高控制能力，尽管它也迫使飞机以190英里/小时的速度降落，比正常着陆速度快35英里/小时。10丶乘客离开飞机，并被运送到终点站。

11丶下午12:35机场对所有入境航班都进行了地面拦截。持续了大约一个小时。12丶下午12:39西南航空发表声明，确认其中一架飞机紧急迫降。13丶在下午3点。国家运输安全委员会(National Transportation Safety Board)的主席Robert Sumwalt宣布，一队调查人员正前往费城，确认一名乘客死亡(尽管Riordan的身份直到几小时后才公之于众)。