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搬家车保立涨600,汽车保费制定标准门道多!

据CBC报道,多伦多居民Steven Baker搬家几天后就主动打电话给他的保险公司,通知家庭住址改变。没想到保险商将他的新住址输入电脑后,他被告知汽车保险每年大约增加了600元,从每年1,950元增加到2,560元。

“我很震惊,”Baker说。“我问他们为什么其他都没改变,保费却涨了,我没发生过任何事故。”

Baker表示,他的车险提供商TD保险公司告诉他,是因为新住址的邮政编码。

Baker从Ossington Avenue 交 College Street附近的一条小街搬家到了一条类似规模的小街,位置大约在 St. Clair Avenue 交 Dufferin Street.北面四公里处。

“这两条街道所在的街区类型和交通量几乎完全相同,”Baker说。

保费取决于该地区的事故历史

保险专家 Anne Marie Thomas 说,保费背后的原因并不总是显而易见的

“精算师会查看统计数据和案例,以确定事故最频繁发生的位置,”Thomas说。“曾发生过事故的地方未来也很可能发生事故。”

Thomas为Kanetix.ca工作,该公司监控保险费率,帮助消费者比较不同保险供应商的费率。Kanetix.ca还通过邮政编码绘制了大多伦多地区的分区图,以显示费率最高的地区。

以Baker为例,驾驶福特福克斯汽车、无不良驾驶记录、30岁、单身,他搬家后TD保险的保费从1,835元上涨至每年2,565元。

Thomas说很多因素可能导致保费增长。其中包括道路可能更宽,限速更高,或者新住址的盗窃案可能会更多。

Baker 要求TD保险公司作出解释时,他说电话客服告诉他说是因为他的新地址路口更多。

Steven Baker

希望保险提供商能参考司机的驾驶记录

我问他是否可以告诉我搬到哪里能让保险费率下降,他说Front Street”Baker说。这让我有点沮丧,因为那全是十字路口交通比我搬的新地址附近忙得多。

Front Street接近Union Station 的闹市区部分可能看起来交通更繁忙,但Thomas 表示,拥挤会导致严重事故发生率较低,精算师会考虑到这一点。

道明银行集团发言人Crystal Jongeward表示:“即使在很小的地理距离范围内,由于交通密度、行人流量和天气等因素,索赔率可能会有很大差异。

“驾驶员个体的行为和事故记录是他们应该考虑的,而不能仅仅依据某个人停车的地方,”Baker说。

根据邮政编码确定保费的做法一直在审议之中。自由党和新民主党都承诺,如果下个月当选执政党,将终止汽车保险“邮政编码歧视”的政策。

Thomas说,虽然这听起来是个好主意,但具体实施很困难,因为“保险费的许多方面都与住的地方有关。”

网友评论

网友评论仅供其表达个人看法,并不表明 51.CA 立场。
车保的事没道理可讲。 我以前住Scarborough,往西搬了几条街到North York,车保长了,问其原因,保险公司说,离市中心近了,保费就高了。几年后,我从路西搬到路东,从North York 回到了 Scarborough,离市中心远了,按他们以前的逻辑车保该降了。但是,保费又长了,究其原因,人家说Scarborough属于事故高发区,因此保费要长。大家看看,有道理可讲吗?
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这跟这几年Scarborough 人口结构变迁有关。过去那地方华人多,现在可不是了。警方曾破获一起团伙汽车保险诈骗案,成员全是东南亚的。不是种族歧视,是陈述事实。另外,个人收入受教育程度信用记录与保险事故紧密相关,虽然现在政府已经不让用了。你可以自己脑补一下为什么现在那个地区为什么保险费比以前高很正常。
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如果他立即搬回原来的住址,保险费一样会涨,这才是保险公司的伎俩。
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这有点扯了。安省的车险是要经过政府审批的费率。也就是说,所有跟你一样条件的人都收同样的保费。不存在因为搬迁几次而涨费的问题。
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自由党新民党又想搞无差别的政治正确实际上脑残的保险费政策。行驶记录良好的司机们,你们要倒霉了。保险诈骗的骗子们,你们有福了。让事故少的区治安好的区,与事故多发区治安差的区一样交保险费,自由党新民党真是疯了。
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找我吧! 现职专业人士立减20%,IT人士25%额外折扣。 昨天刚做的case, 从Allstate转出来,价格从3000变成1500多,降了将近一半。
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从3000变成了1500多?这幅度有点不敢信。一般情况下,差不了那么多。毕竟这是个透明的自由竞争市场。
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回复 翻滚吧牛宝宝:是啊,我也觉得不可信。但事实就是如此。 该客户去年2300多,今年renew价2900多近3000元。找我,我说便宜个几百是有的,结果一算差不多一倍。 当然,这个价格是有条件的,即现职专业人士或生意人士(加入不同的group才要享受此优惠),不是什么人都可以获得这样的折扣优惠,也就是说入门的门槛很高,进去的都是好客户,相对事故率低,赔付得少,当然保费价格就低了。 象Allstate前十年左右,以低价打市场,什么垃圾客户都要,事故一多,赔付一多,保费噌噌往上涨。 这个市场很公平,贵有贵的道理,便宜有便宜的原因。所以还是要知其然而知其所以然。
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事故告票很多的同学就免了,一两张告票还可以,俺这里欢迎老司机,三年内的新牌照司机便宜不了。
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刚看了看大家对我帖子的投票,竟然反对的多支持的少。很明显,大家对车保了解不多,所以存在很多误解与偏见。我就花点时间在这里跟大家简单介绍一下安省车险的小知识。 首先,安省的车保是政府规管的一种保险。与房屋保险不同,房屋保险可以任意制定费率,而汽车保险费率必须经过FSCO的批准。也就是说,在一个保险公司范围内,一样条件的司机保费一定是一样的。但不同公司对一样条件的司机保费多半会不同。这与各个公司针对客户群不同有关。与各个公司掌握数据的可靠程度有关。与政府审批费率涨幅限制有关。 其次,保险公司对保险费率的计算是由精算师根据历史赔付数据推断出来的。精算师根据rating variable把数据细分为若干类别,然后对每个类别加以分析,加上通货膨胀和政府改革调整,得出各个类别的费率。然后,根据商业策略做最后调整上报FSCO审批。批准后开始施行。 车险中的保付项目主要有。 车体本身的。collision车主过错导致运动中撞车自己车损失;comprehensive无过错被盗或者风火水等车体损失。这两项合并又称为all peril。 第三方责任的。Bodily Injury (BI)车主过错导致第三方身体伤害的,其实这项很少用,因为安省是无过错保险系统;Phisical Damage(PD)车主过错导致第三方财产损失的,比如撞了别人的房子(车除外)等;Direct Compensation Phisical Damage (DCPD)这个比较有意思。是第三方过错撞了车主的车,由车主保险公司直接负责赔付,也是安省无过错系统让人容易搞混的地方之一。 车主身体的,Accident Benefit(AB)由于安省是无过错系统,一般来说无论过错在谁,身体伤害都由这项赔付。主要是为了车主尽快拿到赔付尽快康复,免去了打官司扯皮的过程。这里面又细分为残疾收入丧葬费保姆检查费康复费等细项。也是诈骗集团最看中的目标。 还有两项是Uninsured 和 Underinsured,主要用来面对对方没保险或者没足额保险或者对方肇事逃逸后没抓到。 想了解更多保险知识的朋友可以到这个网站看一下。 http://www.ibc.ca/on/ 想要车险低的秘诀很简单。shopping around。如果你是某保险公司针对的客户群,一般就能拿到较好的费率。还有,如果你是某学校毕业或者是某团体成员,也许能拿到好的费率。还有,就是房屋险与车险一起买,有折扣;安雪胎,有折扣;家里多辆车,有折扣。 最后,值得一提的是,即使同一家保险公司,直销与代理也有不同的费率。比如说加拿大最大保险公司Intact有直销的Blair Direct.聪明的消费者一定要学会四处询价比较。有时候价格差的不是一点半点。
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