湖畔校友心疼柳青惹众怒：资本与民意的冲撞

滴滴顺风车司机8月24日下午杀害乐清女乘客，滴滴公司安全机制溃败导致民众愤怒。28日晚，滴滴创始人程维和CEO柳青发表道歉信，与柳青同在湖畔大学进修的学员在群内给柳青“加油”：“心疼柳青”，“我们都在”“会越来越好，滴滴仍是出行首选”。群内截图被公开后，引起第二波针对滴滴及柳青本人的怒火。

同学群内聊天被截图外传，这一“泄密”行为性质，以及群聊天是否要讲究“政治正确”，在舆论上还是存在争议。但相比于民意对企业家阵营的集体不满，这在舆论上成了“小节”，更多的观点，绕过截图来源争议，集中到对企业家及其背后资本力量的批判上。

（被公开的湖畔大学学员群“柳青加油”截图）

（网传的湖畔同学“不负责教语文”回应，真实性存疑）

网友和不少自媒体文章开展的批判，靶子集中在湖畔大学的办学性质上。很多声音批评其为资本家抱团结盟的平台；还有人翻出围绕柳青及其父亲柳传志的旧有争议，比如柳传志“湖畔大学不是东林党”等，这第二波谴责扩大了原本只针对滴滴的批判。

从处理公共关系的角度，“柳青加油”是滴滴卷入乐清刑案风波的延续。因为滴滴此前的“三倍赔偿”声明，给人造成“你只管死，我只管赔”的印象。加之在女孩受害后，舆论第一时间要求程维和柳青道歉，但道歉迟了四天才来，滴滴公关的失败酝酿出消费者巨大的失落情绪。

这是“柳青加油”闹出民愤民怨的大背景。而具体到这件事本身，人们也有足够的理由表达不满。滴滴接连发生奸杀女乘客事件，程度低一点的性骚扰事件更多，人们本想看到柳青同侪群体的集体反思，看到对被害女孩的真诚歉意，但众星捧月般的“心疼”和“加油”，让人极其失望。

从柳青同学群的私密性来说，群里的人说话不同于对外发言，或许难免都从私谊出发。但在很多人看来，恰恰是这种“放松”的议论，能够真实反映为柳青“加油”的那些人的本来立场。它被直接解读为，在柳青的朋友圈里，乃至于在企业家群体那里，对血的教训是不以为然的。

柳青同学群争相为她鼓劲加油，考虑到湖畔大学作为高级社交圈的特性，再考虑到柳传志在商界的地位，与其说这些经过遴选的“加油”与喝彩者是激励柳青，人们很容易联想到这更像是献媚于柳传志。总之体现了资本利益小团体一致对外的态度，而消费者完全被无视。

一个巧合是，柳青同学群的不体面、不文明表现，与被害人父母为爱女发布讣告是同一天，对比更加强烈。一边是痛失爱女，飞来横祸，且与滴滴公司大有责任，另一边则是为企业负责人“加油鼓劲”。在这对比之下，有人类正常感情的，也确实都会觉得扎眼，认为不合适。

（被害人父母为爱女发布讣告）

这两天网上又出现疑似柳青同学群的辩护信，认为“柳青加油”只是安慰生病的柳青，怒怼舆论不识语文、不懂逻辑。截至8月31日中午，湖畔大学官方微博都未对这一信件作出辟谣声明，可它的真实性依旧存疑。但足以见到“柳青加油”的恶劣影响，让民众心意难平。

到目前为止，滴滴公司公布的改进措施都无法打消费者的不安，尽管滴滴仍然是网约车市场最大的占有者，但上至交通部、某些省交通厅，下到基层派出所以及一般用户，都借温州刑案表达各种不满。这些不满在可以被滴滴的安全制度化解之前，恐怕再也不会消除。

从前有段时间，曾有一种声音，要求资本要流着“道德的血液”。当时，这种声音被认为是要打压资本，也曾有舆论为企业家群体辩护。但在柳青道歉及其为她加油这件事上，已经很少听到替资本说话的声音，网上众口一词是谴责他们“冷血”，认定资本家没有人性。是现实中的企业家集体溃败，还是有着更多复杂的环境变化、群体心理变化，现在还很难说清。但是企业家资本与民众的撕裂仇视，已经成为不容小觑的现象。