铁达尼号遗产：英博馆与美基金「拍卖夺宝记」

首航即沉船。1912年的首航过程中，从英格兰南安普顿出发、准备驶往美国纽约市的铁达尼号，却在北大西洋公海上撞上了冰山——不到2小时40分钟，全船就沉入海中。 图／电影《铁达尼号》

谁有资格拿下铁达尼号的宝藏？因撞到冰山，而在1912年首航途中沉没在北大西洋的悲剧邮轮‘铁达尼号’，近日又卷入一波‘宝物纠纷’。

原本透过争议手段‘独占’铁达尼号打捞权的‘美国第一展览公司’（Premier Exhibitions Inc），因集团经营不善于2016年宣告破产后，其持有的5，000多项‘铁达尼号文物’，年终终于开放公众竞标。包括英国海事博物馆在内的多家博物馆联合阵线，都有意出价‘带铁达尼号回家’，甚至国家地理杂志、大导演詹姆斯。卡麦隆（James Cameron）也都公开支持。岂料相关计划，却遭到美国对冲基金的‘抢标’狙击。

曾被称为‘梦幻之船’的铁达尼号，是贝尔法斯特的哈兰德与沃尔夫造船厂，为英国‘白星航运’所打造的奥林匹克级邮轮。虽然铁达尼号下水当时，曾因豪华内装与服务，而在英国上流社会引发轰动；但在1912年的首航过程中，从英格兰南安普顿出发、准备驶往美国纽约市的铁达尼号，却在北大西洋公海上撞上了冰山——不到2小时40分钟，全船就沉入海中。

铁达尼号船难共造成1，514人死亡，震撼欧美的悲剧色彩，也让它成为20世纪最著名的船难代名词。但由于铁达尼号失事后，船身沉入了3，810公尺深的海底，后续的各种探勘、冒险与打捞研究，一直得等到1985年‘巴拉德深海探险队’成功发现铁达尼号残骸后，才终能展开。

1985年9月1日，美国水下冒险家巴拉德（Robert Ballard）组织了一支美法联合团队，并在美国海军的赞助与技术支援下，于加拿大纽芬兰外海，发现了铁达尼号的残骸——虽然铁达尼号的重见天日，让巴拉德名震天下，但巴拉德团队却认为‘不应打扰铁达尼号的悲剧受难者们’，因此除了拍摄影像供水下考古研究外，巴拉德并没有捞出任何‘铁达尼号纪念品’或‘水下宝物’。

虽然巴拉德上岸后，即大力游说周边海域的各国政府‘立法保护作为水下历史文物的铁达尼号残骸’，并成功促成雷根政府签署了〈1986年铁达尼号海事纪念法〉；但嗅到宝物商机的美国商人团队，却仍迅速打通了巴拉德团队的法国成员、成立了‘皇家邮轮铁达尼号公司’（RMST），并于1987年重返水下，打捞起了铁达尼号残骸内的‘遗物宝藏’。

然第一个发现铁达尼号残骸的是巴拉德团队，但巴拉德却没有‘把残骸遗物打捞出水’，因此不符合国际法对于打捞权利的主张条件（第一个把残骸带出水的才有权），再加上沉船位置又在公海而非美国法律可管的海域，因此这才让RMST钻了权利漏洞——除了铁达尼号的遗产尽归RMST所有外，打捞权力、甚至铁达尼号水下残骸的影像权，也都由RMST长年独占。

直到2004年为止，RMST仍多次返回海底，并带回了5，000多份铁达尼号残骸内的珠宝、船舱摆设、乐器、甚至是乘客的私人信件（包括沉船时写下的遗书）与私人遗物。RMST的打捞行动，虽然在当时引发很多争议与法律纠纷，但最后美国法院仍承认了集团的独占权利，唯要求集团‘不可分拆销售水下文物，并得开放学界研究使用’。

RMST后来多次历经多次企业重整，而这批铁达尼号的遗物，也成为母集团‘美国第一展览公司’出展租借的金鸡母，并巡回世界各国公开展出。一直到2016年，美国第一展览公司因经营问题而宣布破产后，这批铁达尼号文物去向，才又引发世界争议。

美国第一展览公司破产后，原本希望透过铁达尼号拍卖会，来偿还集团债务；但由于涉及法规复杂，又牵扯到世界知名、国家认证的历史文物，因此负责监管破产程序的佛罗里达法院，一直到今年年中才确定处理程序——法院认为，虽然美国第一展览公司宣称5，000多份文物的市值总价超过2亿美金，但考虑到文物的历史价值，这批铁达尼号收藏将不得分拆、必须捆绑拍卖。

第一展览公司破产后，铁达尼号宝物即将释出的消息惊动了英国学界，包括格林威治的‘英国海事博物馆’以及造船地的‘贝尔法斯特铁达尼号博物馆’，都有意透过诉讼或竞标，试图让铁达尼号‘返港回家’。但由于竞标预算不足出价，英国博物馆圈还在今年年中组成了联合团队，并邀请了喜好深海冒险、并拍出电影巨作《铁达尼号》的大导演——詹姆斯。卡麦隆——与当年的水下冒险家巴拉德，一同竞标募款公开背书。

是时候让铁达尼号的文物们返回母港，回到最一开始出航的地方。

巴拉德与卡麦隆皆表示，铁达尼号的宝藏与记忆，应该尊重受难者遗族与公众研究、展示的权利，‘就像你我不会在盖兹堡古战场（南北战争最血腥一战）乱挖“寻宝”，或者在亚利桑那乱拾那些大镖客皮带头（西部拓荒史的亡命遗物）一样’，因此由英国博物馆来收藏管理，应是铁达尼争议的最佳解答。

不过在募款倡议发起后，将近3个月来，英国博物馆圈的募款进度却不到1，000万美金，这不仅离当初竞标计划的2，000万门槛，有不小的距离；过程中，还遭到美国几家对冲基金的‘重金抢标’。

在今年夏天，美国的避险基金‘阿波罗全球管理’（Apollo Global Management）号召了多家基金，共同提交了1，750万美金的竞标计划；但在听闻英国博物馆界的倡议后，阿波罗又于9月初‘再度加码’，将原本投标金额喊到了1，950万美金。

根据美国破产法庭的规定，如果英国博物馆有意跟进阿波罗基金的投标，必须在10月5日前提出‘至少2，150万美金的相应加码’（200万为每标级距），这才有机会启动10月11日的拍卖竞标机制；否则，所有的宝物都被纳入美国基金的投资品项。

《华尔街日报》表示，这次的竞标文物，包括一颗由碎钻环绕的蓝宝石戒指（并非海洋之心）、一座从头等舱捞出来的青铜天使像、以及大量的内装摆饰与课程组员的随身公文与私人书信等。

此外最终得标者，还能取得原由第一展览公司所垄断的‘铁达尼号遗骸图像与影视使用权利’；未来铁达尼号的打捞独占权，也将由新买家一并继承。